Как делать независимую экспертизу по осаго после дтп. Независимая оценка автомобиля после дтп Когда делать независимую экспертизу

Независимая экспертиза по ОСАГО обязательно понадобится вам, если ваша страховая будет искусственно занижать стоимость покрытия ущерба. К сожалению, такая практика распространена повсеместно. Поэтому в случае возникновения обоснованных сомнений или же споров с компанией правильнее всего обратиться к третьей стороне для проведения экспертизы.

Такие ситуации распространены все чаще. В связи с недавними законодательными изменениями сегодня получить возмещение ущерба осаго стало гораздо сложнее. Многие страховые отказываются принимать претензии от владельца авто по поводу выплат, указывая на отсутствие доказательств и наличие большого количества клиентов. Экспертиза после ДТП в этом случае поможет восстановить истинное положение дел и доказать собственную правоту.

Причины проведения экспертизы

Наличие страхового случая при назначении страховой выплат. Но та стоимость, что предлагает страховая для покрытия ремонта, оказывается слишком низкая, и оказывается ниже реальных расходов;
Наличие страхового случая, страховая компания не готова осуществить выплаты. Причина – стоимость ремонтных работ указана слишком высокой, по бумагам – тотал, владельцу предлагают признать автомобиль непригодным для дальнейшего использования;
Клиенту говорят, что превышен лимит для выплат, и отказывают в покрытии ущерба, также говорят, что он не собрал необходимых в таком случае справок;
Страховая компания готова покрыть только часть фактического ущерба. Остальная часть, как заявляют клиенту, конкретной ситуацией совершенно не связана;
Страховая компания указывает, то готова осуществить выплаты, но при этом средства не переводит и не выполняет ремонтных работ.

Экспертиза ОСАГО в случае, если выплаты были занижены

Это часто распространенный случай, который можно встретить на практике. Когда клиент начинает говорить о своих претензиях, то сотрудник страховой ответственно заявляет о том, что его компания сотрудничает с автосервисом, который готовы осуществить ремонт именно на указанную сумму. Однако, когда клиент подписывает все бумаги, и затем обращается в рекомендованный сервис, то ему ставят за работу сумму на 50%, а то и на 100% дороже.

Независимая экспертиза после ДТП позволит вам распознать такую ситуацию и понять, какова истинная стоимость ущерба. Получив на руки наши данные, вы сможете легко обратиться в суд, чтобы отстоять собственные интересы. Понятно, что в этом случае вам придется возместить понесенный ущерб самостоятельно, но затем вы сможете через суд взыскать внушительную сумму со страховой компании.

Экспертиза ОСАГО в случае, если машину признают как тотал

Тотал – тот случай, когда страховщики сознательно завышают стоимость взыскания осаго, чтобы не производить выплат или их уменьшить. При этом возможно два основных варианта:

Водитель получает компенсацию за понесенный ущерб, но при этом сам автомобиль переходит в собственность компания. Полученная прибыль от его продажи в дальнейшем сумма с лихвой покрывает повышенные выплаты владельцу;
Водителю дается компенсация за вычетом износа авто и стоимости годных деталей.

Независимая экспертиза по ОСАГО позволяет доказать вашу правоту в каждом из этих случаев. В результате вы не станете жертвой неправомерных действий страховой компании. К тому же, стоимость экспертизы после ДТП окажется для вас довольно доступной.

Схема работы

Оставляете заявку или звоните
Выезд на осмотр автомобиля (в этот же день)
В течении 3 дней подготовка оценки с претензией
Бесплатная доставка курьером до Страховой или клиента

Наши преимущества

Независимая оценка - профильный вид нашей деятельности. Преимущества обращения в нашу компанию:

Ваш ущерб оценят специалисты, которые много лет работают по профилю.
В нашем автосервисе мы предложим вам разобрать авто и тщательно осмотреть скрытые дефекты
И потом можем быстро собрать авто так, чтобы вы могли уехать по своим делам.
Мы создадим полный пакет документов для подачи претензии в страховую компанию.
Юридическое сопровождение до получения желаемого результата.

Звоните нам по телефону или оставьте заявку на сайте в режиме онлайн. Мы всегда готовы помочь вам в самых сложных ситуациях.

Важные факты из статьи

Необходимость независимой экспертизы диктуется только недостаточностью страхового возмещения по ОСАГО.
Ответ на вопрос, когда её проводить, логично вытекает на основании вышеуказанного – когда Вы узнаете, что Вам насчитали мало, тогда и решать, делать её или нет – после выплаты или выдачи направления на ремонт либо получения акта расчёта.
У независимой оценки есть свои плюсы при наличии объективной необходимости в её проведении.

Независимая экспертиза автомобиля по ОСАГО после ДТП в 2020 году проводится для оценки стоимости причинённого машине ущерба. Но для того, чтобы понимать, нужна ли она в Вашем конкретном случае, когда и в каких случаях её делать, нужно понять, в каких целях она проводится и для чего вообще требуется.

Зачем нужна независимая экспертиза?

Как мы уже указали выше, для оценки стоимости причинённого материального ущерба транспортному средству. Но не просто оценки, а расчёта. Причём, она может быть инициирована не только самим владельцем автомобиля, но и страховой компанией.

По закону страховая по ОСАГО для определения, сколько нужно возместить в виде выплаты или ремонта, может провести 2 процедуры у автомобиля:

простую оценку повреждений,
более сложную независимую техническую экспертизу.

По существу эти 2 процедуры отличаются мало по порядку проведения. Но цель у них одна – получение калькуляции и итоговой суммы для возмещения. Независимая проводится по утверждённой законом Единой методике расчёта .

Несмотря на то, что экспертиза от страховой называется независимой, в том числе и по закону (ФЗ Об ОСАГО), она таковой по сути не является, так как проводится по инициативе и выбору страховой, хотя и делает её сторонняя организация.

А инициированная Вами отдельная экспертиза потребуется для противостояния против расчёта страховой – в суде или в досудебном порядке. Так, суд вообще не примет Ваш иск о недостаточности выплаты, если Вы не подкрепите его проведённым расчётом.

Нужно ли мне обращаться за независимой экспертизой?

Настоящая независимая экспертная оценка – это та, которую может быть страхователь, то есть Вы. В этом случае эксперт подсчитывает ущерб беспристрастно и ничего не забывая скалькулировать.

Многие автолюбители считают, что обращаться за такой экспертизой необходимо сразу после проведения оценки страховой компанией – особенно, если владельцу авто не понравилось то, что эксперт от страховщика, к примеру, не снял детали кузова, чтобы посмотреть скрытые повреждения, либо есть подозрение, что тот посчитал не всё. Но это совсем нецелесообразно. Ничего не мешает подождать выплаты , чтобы ожидания подтвердились... Или опровеглись, и страховая компания выплатила достаточно и даже более того.

Таким образом, определить тот факт, нужна ли Вам вообще независимая экспертиза, можно только после того, как Вы узнаете оценённую страховщиком сумму для возмещения. Это можно сделать после факта выплаты или выдачи направления на ремонт и согласования с автосервисом работ либо .

Когда делать?

Как мы уже указали выше, проводить независимую оценку ущерба рационально после того, как Вы узнали сумму ущерба. Сделать это можно сразу же после получения недостаточной выплаты.

Чтобы Вам проще было понять, как именно проводится экспертиза, предлагаем сравнить порядок выплаты страховой с дальнейшим ремонтом на эти деньги автомобиля и оспариванием выплаты, когда суммы недостаточно на полное восстановление машины.

Итак, если обычный порядок выплаты выглядит следующим образом:

страховой случай – ДТП,
выплата или направление на ремонт,

То правильный порядок, когда требуется независимая экспертиза, будет выглядеть так:

страховой случай – ДТП,
обращение потерпевшего в страховую,
осмотр автомобиля и калькуляция суммы возмещения,
выплата или направление на ремонт, при этом, потерпевший выясняет, что выплаченной суммы недостаточно для проведения ремонта,
назначение независимой экспертизы, инициированное потерпевшим (поиск подходящей организации и оплата услуг), с приглашением на неё представителя страховой компании,
проведение экспертизы и новая калькуляция суммы ущерба,
досудебное требование на основании калькуляции независимой экспертизы,
в случае отказа страховщика урегулирования спора в досудебном порядке подача иска в суд,
выигрыш суда, выдача последним исполнительного листа, по которому страховая обязана выплатить присуждённую сумму,
ещё одна выплата от страховой по суду (как правило, разница между выплаченным и оценённым независимой экспертизой, а также "бонусы", о которых мы поговорим ниже),
восстановление транспортного средства потерпевшим или сервисом от страховой в случае направления на ремонт.

Сколько стоит?

Стоимость такой экспертизы колеблется в зависимости от ряда факторов:

степени повреждения автомобиля,
необходимости проведения оценки товарной стоимости,
региона обращения.

В среднем, независимая оценка в Москве и Петербурге стоит в пределах 8-20 тысяч рублей в зависимости от вышеперечисленных факторов. В регионах цена может колебаться от 5 до 15 тысяч рублей.

Главное понимать, что уплаченная за это сумма возмещается в случае выигрыша суда или в досудебном порядке истребуется со страховщика.

Утеря товарной стоимости (УТС) проводится с целью дополнительной выплаты за то, что при продаже автомобиля после ДТП он немного теряет в цене. Возмещение УТС составляет по расчёту независимых контор в среднем 7-11% от всей суммы насчитанного ущерба.

Как правильно обращаться?

Сначала Вам необходимо найти подходящую экспертную организацию. У неё должна быть соответствующая лицензия на осуществление такой деятельности.
Далее Вы обращаетесь в выбранную организацию, где грамотный эксперт сначала просто посмотрит на автомобиль и скажет ещё до оплаты, стоит или не стоит делать независимую экспертизу на основании того, насколько по предварительной оценке можно насчитать с учётом повреждения машины.
Следующим этапом будет назначение даты и времени проведения экспертизы. На неё Вам нужно будет пригласить представителя страховщика. Для этого правильно будет отправить на юридический адрес страховой компании телеграмму с указанием места, даты и времени проведения. Страховые редко направляют своих представителей на экспертизы, но иногда он присутствует.
В "час пик" эксперт осматривает Ваш автомобиль, и затем ему потребуется около недели (может быть и меньше) для составления документов с расчётом. Вам нужно будет получить эти документы и ещё один их дубликат.
Теперь необходимо направить страховщику досудебное требование, где своими словами указать все обстоятельства ситуации: что Вам была произведена выплата, её оказалось недостаточно, в связи с чем была инициирована независимая экспертиза, которая насчитала столько-то, потребовать возместить недостающую сумму денег, а также расходы на телеграмму и стоимость экспертизы, указать разумный срок (10-20 дней) для выплаты и написать свои банковские реквизиты либо желание получить наличными. К досудебному требованию приложить оригинал документов расчёта, кассовый чек на проведение экспертизы и квитанцию оплаты телеграммы.
По прошествии этого срока плюс 3 банковских дня, если требуемая сумма не поступила на счёт, следует подавать иск в суд, куда уже приложить дубликат документов экспертизы. В этом случае лучше всего обратиться к автоюристу, проверенному по отзывам либо Вашими знакомыми/друзьями/родственниками, так как это дело уже немного сложнее досудебного требования, а расходы на юриста Вам тоже возместят в случае выигрыша суда, вероятность которого повышается при ведении дела хорошим и грамотным юристом. Впрочем, ничего не мешает обратиться к автоюристу ещё на этапе досудебного требования.

Плюсы независимой экспертизы

Главным преимуществом является тот факт, что она и вправду независимая. Если в теории есть основание полагать, что эксперт от страховой компании заинтересован в расчёте минимальной выплаты, то независимый эксперт – беспристрастный (тоже в теории, разумеется).

Другие плюсы даёт не сама экспертиза как таковая, а возможность "выбить" через суд дополнительные выплаты, к числу которых относятся:

неустойка в виде расчёта 1% в день просрочки выплаты (или разницы между выплаченной суммой и рассчитанной независимым экспертом),
штраф со страховой организации в пользу истца в размере 50% от суммы ущерба (либо такой же разницы) плюс все другие расходы, в том числе неустойка.

В судебной практике 2020 года, однако, применяется судьями нередко применяется статья Гражданского кодекса о разумном уменьшении обеих вышеперечисленных сумм, вплоть до самых минимальных.

К примеру, если Вам независимый эксперт насчитал ущерб 100 000 рублей, а страховая выплатила 50 000 с просрочкой 50 дней, за экспертизу Вы заплатили 10 000 рублей, то по закону Вам полагается:

50 000 рублей в виде недостающей к выплате суммы ущерба,
25 000 рублей в виде неустойки (1% в день от суммы ущерба умножаем на 50 дней просрочки),
10 000 рублей в счёт возмещения затрат на экспертизу,
штраф в размере 42 500 рублей (50% от всех вышеперечисленных сумм).

На практике же судья по своему усмотрению может уменьшить сумму неустойки и штрафа до 10 000 рублей каждую и даже меньше.

Независимая экспертиза (далее по тексту НЭ) - вынужденная процедура, к которой прибегают автовладельцы, недовольные суммой выплаты по ОСАГО. Учитывая, что страховые компании практически всегда занижают объем компенсации, НЭ, чаще всего, приводит выплату к стоимости ущерба. По данным РСА, правозащитники и независимые эксперты отсудили в 2016 году свыше 10 млрд руб.

Важно понимать: страховщики и рекомендованные ими техники-эксперты действуют в рамках договорных отношений, и их общая задача - снизить сумму выплаты. А поскольку сотрудники НЭ, действуя в интересах автовладельца, сумму стремятся повысить, возникает конфликт интересов. Дошло до того, что члены Российского союза автостраховщиков называют независимые структуры мошенниками!

Условия применения НЭ

Суть, цели и задачи независимой экспертизы указаны в ст. 12.1 Федерального закона № 40 от 25 апреля 2002 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В частности, НЭ ведется для объективного расчета стоимости полученных повреждений, и проводят ее незаинтересованные специалисты. В своей работе они исследуют:

стоимость материалов, работ и запчастей;
износ комплектующих и деталей;
среднегодовой пробег машин по региону;
повышающий или понижающий региональный коэффициент;
цену остатков при гибели ТС.

Подход к НЭ между сотрудниками, рекомендованными СК и сторонними, кардинально различается. В первом случае техники сознательно занижают сумму выплаты, поскольку экономят деньги СК, во втором - целенаправленно завышают, поскольку действуют в интересах автовладельца. Несмотря на большое количество нормативно-правовых актов, белых пятен в законодательстве много.

Какими законами регулируется НЭ?

Порядок и методика проведения независимой экспертизы после ДТП регулируется следующими нормативно-правовыми актами:

Федеральным законом № 40 от 25 апреля 2002 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» («Об ОСАГО»);
Положением Банка России № 432-П «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства» от 19 сентября 2014 года;
Положением Банка России № 433-П «О правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства» от 19 сентября 2014 года;
Приказом Минтранса России № 277 «Об утверждении требований к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требований к их профессиональной аттестации, оснований ее аннулирования» от 22 сентября 2016 года.

Когда нужна НЭ после ДТП по ОСАГО

Считается, что независимая экспертиза применяется только для определения стоимости ущерба с целью рассчитать размер выплаты. Однако специалисты, в чьем распоряжении есть методика трасологических, динамических, баллистических исследований, нередко привлекаются для подготовки заключения в суд, Российский союз автостраховщиков, в рамках гражданского производства.

Если между участниками ДТП нет согласия об обстоятельствах аварии, и каждый озвучивает версию невиновности (стоял, двигался по правилам, не превышал скорость), специалист установит реального виновника. Во внимание примут размер повреждений, их глубину, остатки краски и грунта от другой машины, возможность получения ущерба при конкретной скорости и направлении движения. В этом случае эксперт даст заключение о:

динамике движения обоих транспортных средств;
направлении движения на момент ДТП;
степени вины каждого участника аварии;
возможности избежания аварии;
скрытых повреждениях и их тяжести.

В Екатеринбурге один из скандальных правозащитников, допустивший наезд на впереди идущее транспортное средство, подал в суд на его водителя. Невиновному вменили нарушение п. 8 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению БДД», касающегося знака «Шипы». Проведенная параллельно независимая экспертиза показала: если бы на передней машине стояла «липучка» (с более длинным тормозным путем), аварии удалось бы избежать.

Отметим, что осмотр поврежденного транспортного средства, фотографирование и видеосъемка – это лишь часть работы независимого эксперта. Его главная задача и цель – подготовить документы, которые объективно отразят стоимость ремонта и приведения автомобиля к первозданному виду. Для этих целей специалист обратится к открытой информации по:

стоимости автомобиля на момент ДТП;
цене деталей с учетом износа или без него;
объему и уровню работ по восстановлению авто;
стоимости среднестатистических деталей в вашем регионе.

Итогом экспертизы является конкретика в том, как много денег необходимо потратить на восстановление транспортного средства, либо, если оно конструктивно погибло, можно выручить за товарные остатки. Это особо важно, когда автомобиль очень редок в нынешних широтах, и заказ запчастей из-за границы сопряжен с серьезными временными и финансовыми затратами.

Если в ДТП попадет, скажем, очень редкий автомобиль, которых нет в России, СК попытается выплатить сумму, сопоставимую с другими моделями этой же марки. То, что цена запчастей эксклюзива в десятки раз превышает доступные модификации, СК вряд ли заинтересует. Независимый представитель может помочь хотя бы тем, что сумеет найти реальную стоимость элемента, где бы он ни продавался – в США, Японии или Европе.

Требования, предъявляемые к экспертам-техникам

Вот перечень основных требований, которые предъявляются к независимым экспертам:

прохождение регулярной аттестации МАК Министерства транспорта РФ;
знание методик, требований и иных законодательных актов;
проведение всех действий, связанных с экспертизой – осмотр, фиксация, составление отчетов;
профильное высшее образование и дополнительное профессиональное образование;
обязательное включение в государственный реестр.

Исходя из вышесказанного, специалист должен не только иметь профильное образование, но и пройти аттестацию. Этим подтверждается его профессионализм, актуальность и адекватность проводимых расчетов. Обращаясь в любую НЭ и познакомившись со «своим» мастером, обязательно следует проверить информацию о нем на сайте государственного реестра. В противном случае результаты его экспертизы могут быть признаны ничтожными.

Договор на проведение независимой экспертизы

Составляя договор на проведение НЭ, специалисту необходимо передать следующую информацию:

документы на транспортное средство;
документы, подтверждающие права на ТС;
материалы, относящиеся к ДТП;
акт калькуляции повреждений, выданный СК;
акт о страховом случае, выданный СК.

Обратите внимание! Вся процедура ведется в рамках Положения ЦБ РФ «О правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства», устанавливающего очень жесткие требования. В частности, и заявитель, и СК обязаны быть уведомлены письмом о проведении мероприятия с указанием даты и времени. Кроме того, лицо, проводящее НЭ, имеет право запрашивать у сторон объяснения и сведения.

При заказе независимой экспертизы чрезвычайно важно самому присутствовать на ней и постараться привлечь виновника аварии и представителя СК. Поскольку результаты скрепляются синей печатью, прошиваются и подписываются всеми сторонами, и присутствие, и отсутствие сотрудника СК является согласием с результатами исследования.

В договоре на оказание услуг указывается место и время проведения экспертизы, порядковый номер, основание к проведению (включая реквизиты актов калькуляции и о страховом случае), характеристики транспортного средства, описание ДТП и способствовавших ему условий, личности участников, компания, реализовавшая «автогражданку» и стоимость услуги.

Шаги независимой экспертизы по ОСАГО

Проведение независимой экспертизы техником состоит из следующих шагов:

осмотр поврежденных элементов;
проведение фото- и видеофиксации с описанием;
подготовка калькуляции восстановительного ремонта;
написание экспертного заключения по проведенной НЭ;
подготовка иных сопутствующих документов.

В приведенном перечне стоит обратить внимание на фразу «иные сопутствующие документы». Дело в том, что СК, пытаясь оспорить результаты, требуют акт независимой экспертизы и калькуляцию. Однако приведенное выше Положение ЦБ РФ четко оговаривает: по результатам НЭ готовится только экспертное заключение, полностью описывающее процесс в форме «вопрос-ответ»!

Поскольку в законодательство введена норма досудебного порядка урегулирования спора, сразу после получения на руки всех документов из экспертной организации необходимо обратиться в компанию с требованием доплаты. Если в течение 20 дней с момента получения заявления она отказывается от возмещения, можно подавать в суд в порядке гражданского производства.

Споры со страховой компанией при наступлении страхового случая являются частым явлением. Каждый автовладелец может избавить себя от лишних дискуссий, заказав независимую экспертизу своего ТС после ДТП. В представленной статье мы подробно рассмотрим, что такое независимая экспертиза, что она дает и какой порядок следует соблюдать при ее проведении.

○ Независимая экспертиза ОСАГО после ДТП.

Суть данного вида экспертизы заключается в том, что осмотр ТС после аварии производится независимым лицом, не имеющим отношения ни к страховой компании, ни к потерпевшему.

Его роль выполняют специализированные компании. Чтобы исключить вариант давления на эксперта, важно выбирать его самостоятельно, не ориентируясь на предложения страховщика.

Проведение независимой экспертизы регулируется

Федеральным законом «Об обязательном страховании…» от 25.02.2002 №40-ФЗ (далее №40-ФЗ).

«В целях установления обстоятельств причинения вреда транспортному средству, установления повреждений транспортного средства и их причин, технологии, методов и стоимости его восстановительного ремонта проводится независимая техническая экспертиза.
Независимая техническая экспертиза проводится по правилам, утверждаемым Банком России...» (п.1-2 ст. 12.1 №40-ФЗ).

Положением ЦБ РФ «О правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства» от 19.09.2014 №433-П (далее №433-П)

✔ Разница между автоэкспертизой и независимой экспертизой.

Страховые компании сотрудничают с экспертами, которые максимально снижают стоимость ремонта, в результате чего страховые выплаты не покрывают восстановительные работы. Поэтому очень важно тщательно выбирать независимого эксперта, который максимально честно разберет ситуацию.

Если страховые компании считают стоимость ремонта в СТО-посредниках (где она будет явно занижена) и определяют стоимость деталей, подлежащих замене по минимальной цене, то независимая экспертиза:

Делает расчет, исходя из стоимости фирменных деталей.
Определяет стоимость ремонта путем сравнения нескольких СТО.
Если возраст ТС превышает 5 лет, вычитается сумма амортизации (при этом берется максимальная рыночная стоимость).
Высчитывается цена ТС в неповрежденном состоянии.
Если ТС невозможно восстановить, экспертиза сделает расчет неповрежденных деталей. Для этого нужно, чтобы износ транспортного средства не превышал 60%, а возраст - 15 лет для иномарок и 7 лет для отечественных авто.

✔ Когда применяется экспертиза.

Хотя ДТП является самым распространенным вариантом применения экспертизы, она нужна не только при факте аварии. Экспертиза применяется в различных ситуациях, связанных с транспортом:

При совершении акта вандализма – если кто-то побил стекла, поцарапал краску или нанес другой урон автомобилю, экспертиза станет основанием для предъявления требования об оплате ремонта, если злоумышленников поймают.
Техническом несоответствии – если во время эксплуатации ТС выявятся дефекты, о которых продавец не предупредил.

При этом от эксперта вы можете получить ответ на такие спорные вопросы, как:

Реальная сумма материального ущерба.
Наличие скрытых повреждений.
Влияние ДТП на реальную стоимость ТС.
Корректность расчета страховых выплат.

✔ Суть, цель и задачи независимой экспертизы.

Суть независимой экспертизы заключается в объективной оценке поврежденного авто и расчете реальной стоимости восстановительных работ.

Цель такого вида проверки – защита прав автовладельца.

Таким образом, независимая экспертиза решает задачу урегулирования спорных вопросов, которые возникают между участником ДТП и страховой компанией.

Учитывая, что компенсационные выплаты может получить только невиновный участник аварии, обращение к независимому эксперту может также решить такую задачу, как анализ места происшествия и погодных условий.

✔ Требования, предъявляемые к экспертам.

Экспертом признается высококвалифицированный специалист, обладающий специальными знаниями в определенной области.

«Требования к экспертам-техникам, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования, порядок ведения государственного реестра экспертов-техников устанавливаются уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти...»(ч. 4 ст. 12.1 №40-ФЗ).

Таким образом, независимый эксперт должен быть:

Компетентным – способным решать вопросы по требуемому анализу.
Опытным – иметь определенный стаж соответствующей работы, определяющий уровень его квалифицированности.

○ Правила проведения экспертизы.

В соответствии с №433-П, установлены следующие правила:

Роль объекта независимой экспертизы отводится:

ТС либо останкам ТС потерпевшего.
Иным ТС, участвовавшим в ДТП.
Иным объектам, причастным к ДТП, анализ которых нужен для выявления обстоятельств повреждения ТС.

Основанием для экспертизы являются:

Документы на автомобиль.
Справки о ДТП, переданные страховой компании.
Наличие действующего экспертного соглашения между потерпевшим и независимым экспертом.

Экспертиза проводится экспертом-техником.
В случае несогласия потерпевшей стороны с выводами эксперта-техника, проводится повторный анализ иным независимым экспертом-техником на тех же основаниях.
Во время анализа эксперт вправе запрашивать дополнительную информацию, касающуюся фактов ДТП у потерпевшего, а также привлекать к процедуре других экспертов;
В обязанности эксперта входит:

Предупреждение о невозможности проведения анализа, если возникают обстоятельства, препятствующие осмотру.
Обеспечивать сохранность документации.
Не разглашать конфиденциальные сведения, полученные в ходе проведения анализа.

При назначении повторной экспертизы, ее оплата производится инициатором. В этом случае эксперт-техник должен быть уведомлен о проведении первичного анализа, а потерпевший – о месте и времени проведения экспертизы в письменном виде;
Результатом экспертизы является экспертное заключение, включающее все сведения о страхователе, ТС, повреждениях, необходимости восстановительных работ и их сумме.
Выводы оформляются в виде ответов, на поставленные вопросы.
Экспертное заключение подписывается экспертом-техником, выполнявшим процедуру осмотра. В случае если это экспертная организация, документ дополнительно утверждается руководителем.

○ Права пострадавшего при проведении экспертизы

Если вы попали в ДТП не по своей вине, стоит знать, какие права у вас есть и чего вы можете добиться, прибегнув к независимой экспертизе. Это:

Компенсирование разницы, если страховщик выплатил недостаточную сумму страховки.
Возврат средств, потраченных на экспертный анализ.
При использовании услуг юриста – возмещение затрат.
Дополнительная компенсация – за счет штрафных санкций против страховой компании.

○ Стоимость независимой экспертизы.

Если независимая экспертиза заказана страховой компанией, она ее и оплачивает. Если заказчиком выступает страхователь – он сам несет расходы. При этом стоит учитывать, что он вправе требовать компенсации этой суммы со страховой компании.

Стоимость независимой экспертизы не является фиксированной. Она зависит от таких факторов, как:

Регион, в котором предоставляется услуга.
Квалификация и опыт эксперта.
Степень повреждения автомобиля.
Объем поставленных задач.

Также на стоимость услуги влияет страна изготовителя ТС, дороже всего обходится экспертиза американских автомобилей.

○ Проведение независимой экспертизы.

В соответствии с №433-П, проведение экспертизы возможно на основании заключенного договора, где одной из сторон выступает экспертная компания либо эксперт, а другой – страховщик либо потерпевший.

Услуги анализа оплачиваются заказчиком.

✔ Договор на проведение независимой экспертизы.

Данное соглашение заключается по общим правилам заключения договора на основе ст. 432 ГК РФ.

«Договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора.
Существенными являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законе или иных правовых актах как существенные или необходимые для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение...» (п. 1 ст. 432 ГК РФ).

Для получения услуг по независимой экспертизе следует предоставить копии:

Свидетельства о регистрации ТС.
Страхового полиса.
Паспорта заказчика.

Также желательно приложить пакет документов, который был направлен в страховую компанию:

Извещение об аварии.
Протокол об административном нарушении.
Протокол осмотра авто экспертом от страховой компании.

Полис ОСАГО приобретается автомобилистом в рамках выполнения требования законодательства и, в первую очередь, для обеспечения возможности получения компенсации. Она положена при условии попадания в дорожно-транспортное происшествие и причинении ущерба. Независимая экспертиза после ДТП по ОСАГО – процедура, которая имеет место в ходе обращения в компанию за получением страховой премии. Ее проведение имеет свои особенности, соблюдение которых дает собственнику авто возможность получить причитающиеся ему деньги.

Необходимость проведения независимой экспертизы

В большинстве случаев обращение в страховую компанию после аварии сопровождается оценкой причиненного ущерба экспертами, которые имеют непосредственную связь со страховщиком. В такой ситуации вполне логично, что может иметь место некоторое занижение общей суммы с целью выплатить автомобилисту меньше средств, чем ему положено. В связи с этим собственник машины вправе обратиться за независимой оценкой, если для такого действия будут основания.

Порядок действий при ДТП

Сразу после аварии следует осуществлять строго установленный порядок шагов, чтобы иметь возможность получить компенсацию от страховой компании:

Определение возможности оформления Европротокола (если по предварительной оценке размер ущерба не превышает 100 тыс. рублей и соблюдаются прочие условия, отраженные в законодательстве);
При невозможности самостоятельного составления протокола имеет место обращение в ГИБДД;
После приезда сотрудников ГИБДД рассматриваются последствия произошедшего и определяется виновник ДТП;
Происходит оценка повреждений и их количество страховым агентом, которых чаще всего сразу вызывают на место происшествия, если присутствует такая возможность.

При отсутствии возможности проведения осмотра непосредственно на месте аварии, транспортное средство направляют на территорию страховщика, где уже определяется степень полученных повреждений.

После этого автомобилист имеет возможность обращаться в страховую компанию за выплатой и решать вопрос о проведении независимой экспертизы.

Порядок проведения экспертизы

Читайте:

Порядок действий после первичной оценки причиненного ущерба выглядит следующим образом:

Подаются документы о возмещении причиненного ущерба на основании данных об имевшем место ДТП;
Транспортное средство предоставляется страховщику на осмотр, если он не был выполнен сразу на месте аварии. Важным моментом является то, что до окончательного решения дела по положенной сумме компенсации нельзя делать ремонт или восстановление. Такие действия автоматически приведут к невозможности доказать свою правоту посредством проведения независимой экспертизы;
При условии, что результат осмотра и вынесение решения о сумме компенсации не устроило собственника авто, необходимо просить страховщика о проведении независимой экспертизы. Она должна быть предоставлена за счет средств компании ;
Автомобилист получает направление на экспертизу и в назначенное время является для ее прохождения;
Выдается заключение о сумме ущерба;
При условии, что результат такой экспертизы также не устроил автомобилиста, он может инициировать еще одну. При этом оплачивает услуги оценщика уже собственник авто. При условии, что результаты второй проверки будут признаны страховщиком или судом (если он будет) действительными, то затраченные средства будут полностью компенсированы;
При условии, что в выплате будет отказано, автомобилист имеет право обратиться в суд для защиты собственных интересов. Результаты независимой экспертизы также учитываются, но будет проведена еще одна, судебная, результаты которой уже лягут в основу принятого решения в пользу страховщика или страхователя.

Порядок проведения независимой оценки

Проведение независимой экспертизы начинается с поиска организации, осуществляющей деятельность по оценке величины ущерба, полученного в результате ДТП.

Такой шаг осуществляется в случае, если уже имела место оценка ущерба сторонней компанией, чьи услуги оплачивал страховщик. Автомобилист обращается в одну из выбранных им фирм и заключает договор на оказание услуг, оплачивая его.

Последующие шаги будут выглядеть таким образом:

Согласовывается дата и время осмотра транспортного средства;
Оформляется уведомление о проведении экспертизы виновнику аварии и представителю страховой компании;
Все приглашенные и заинтересованные лица собираются для принятия участия в осмотре авто;
Экспертом сторонней организации проводится осмотр с фиксированием тех повреждений, которые были получены пострадавшей стороной. Фиксирование происходит посредством осуществления фото- или видеосъемки;
Подготавливается смета, которая содержит сведения о том, какие необходимо провести работы и какова будет их стоимость. При этом учитывают рыночную цену материалов и запасных частей, которые подлежат замене;
Клиенту выдается оформленное заключение.

В заключении указывается цель проведения проверки, ФИО пострадавшего лица, который заказал экспертизу. Отражают величину денежного вознаграждения, которая пойдет на устранение полученного ущерба и список нормативных актов, что были использованы независимым экспертом в ходе оформления заключения. Дополнительно прописывается дата, на которую произошло ДТП, данные о полисах каждого из участников ДТП и та сумма, в какую обошлось проведение независимой экспертизы.

В конце обязательно ставится подпись эксперта, который проводил оценку.

Стоимость оказания услуг

На стоимость проведения оценки будут оказывать влияние следующие факторы:

Какая степень ущерба была причинена транспортному средству;
Какова сложность выполнения работ;
Насколько срочно необходимо провести оценку;
Какую квалификацию и опыт имеет эксперт.

В целом такая экспертиза может обойтись автомобилисту в сумму от 2 до 10 тыс. рублей.

Проведение независимой экспертизы – законное право любого автомобилиста, который хочет опротестовать результаты оценки ущерба транспортного средства. При ее осуществлении стоит понимать – если ее результаты не будут признаны, понесенные собственником авто расходы ему возмещены не будут.

Вконтакте