Тонировка с 1 января. Штрафы за тонировку

Время чтения: 3 мин.

Вас интересует закон по тонировке? Обязательно ознакомьтесь с представленным материалом

Какого-то отдельного закона о тонировке в Российской Федерации не существует. Длительное время (до 2010 года) даже само понятие тонировка не имело никакого законодательного отражения, государственные органы и автомобилисты опирались на нормы ГОСТов 1988 года, которые по факту отражали степень «мутности» применяемых в автомобилях лобовых и передних боковых стекол.

Вступил ли в силу закон о тонировке? Различные исправления в законах, в том числе касающихся светопроницаемости стекол, принимаются каждые несколько лет. Последняя редакция КоАП, в которой было обозначено понятие «прозрачные цветные пленки», датируется 23 июля 2010 года (ФЗ №175).

В настоящее время в Госдуме на рассмотрении находится пакет поправок в раздел КоАП, касающийся тонировки. Этот «закон ГИБДД» о тонировке в частности предусматривает увеличение штрафов за затемненные передние окна автомобиля с 500 до 1 500 рублей в случае первого нарушения в год, и до 5 000 рублей в случае повторной поимки автомобилиста с тонированной не по ГОСТу машиной в отчетные 12 месяцев. Впрочем, по всей видимости, новый закон ПДД о тонировке лег у чиновников под сукно, и продвижений по нему у депутатов не отмечается.

Любопытно, какое-то время по СМИ проходила информация о противоположном нововведении - законе о разрешении тонировки! Однако кроме как популистскими такие инициативы назвать никак не получается. Аргументы про экологию и перегрев «прозрачного» салона транспортного средства в нашей стране не проходят.

Существующий, так называемый, закон про тонировку – ни что иное, как часть. 3.1 статьи. 12.5 КоАП РФ - «Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» Это штраф за тонировку КоАП. Данное взыскание за нарушение статьи закона о тонировке в 2020 году равно 500 рублям.

Еще раз стоит отметить, что закон касается тонировки передних стекол автомобиля – задние боковые и заднее стекло можно наглухо закрашивать чем угодно без малейшего шанса заработать штраф ГИБДД.

Когда вступит в силу новый закон о тонировке? Судя по всему, очередной закон о тонировке вступит в силу не ранее 2021 года. Исходя из того проекта, который сейчас блуждает по кабинетам Госдумы, отраженные в нем меры воздействия будут иметь яркий репрессивный характер. Другими словами, штрафы поднимутся до 1500-5000 рублей. В этом же законе будет содержаться четкий пункт о «повторном нарушении в год». Депутаты пока не приняли этот закон о тонировке.

Власть имущим следует понимать, тонировка такая штука, что какой закон – такое и отношение к ней в обществе. Половинчатая мера в виде штрафа в 500 рублей позволяет состоятельной части населения фактически покупать себе право на скрытность. Автомобилисты попроще же лишены такой возможности.

Тонировка авто - закон един для всей страны. Несмотря на это, в отдельных регионах Кавказа отношение к темному стеклу существенно непримиримее, чем в регионах Поволжья и Сибири. Связано это, как не трудно догадаться, с провозом внутри тонированных автомобилей запрещенных вещей и веществ.

Тонировка машины – закон различается от страны к стране. Так, к примеру, в некоторых штатах США и странах ближнего востока тонировка, напротив, приветствуется. Считается, что в местах с ярким солнцем ее применение снижает количество вредных выбросов, сэкономленных на простое кондиционеров.

Тонировка автомобиля законодательно допустима, когда речь идет о его задней части. Такая мера в какой-то степени также помогает сэкономить на кондиционере и побороться за безопасность оставленных в транспортном средстве личных вещей.

Под тонировкой стекол законодатель не понимает тонировку фар. Этот вид тюнинга повсеместно неприемлем и ведет к серьезным последствиям как в виде штрафов, так и в виде реального снижения безопасности на дороге.

Стекло в автомобиле зачастую тонируют для придания презентабельного внешнего вида автомобилю, дополнительной защиты от ярких световых бликов, а также максимального снижения травмоопасности, ведь при серьёзной аварии разбитые стёкла останутся внутри плёнки, а не разлетятся по всему салону автомобиля.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Для сохранения всех вышеперечисленных преимуществ необходимо знать новый Закон «О тонировке автомобиля» 2020 года. С ГОСТ-стандартом 32565-2013 в 2020 году внесены новые поправки и дополнения, несоблюдение которых может повлечь за собой довольно крупный штраф.

Актуальные нововведения и нюансы

С 1 января 2020 года законодательство ужесточило штрафы за тонировку. В 2020 году сумма штрафа составляла 500 рублей, с 2020 года правила штрафов меняются:

Первое нарушение – 1,5 тыс. рублей;
После 12 нарушений – 5 тыс. рублей;
При многократных нарушениях и отказе оплаты штрафа – лишение водительских прав.

Помимо изменения ценовой политики введён ещё и так называемый «лимит» нарушений. Помимо этого, в 2020 году альтернативой штрафу могло послужить снятие плёнки на месте остановки автомобиля, в 2020 году данная поправка действовать уже не будет.

По новому закону основная особенность всех поправок: обратить внимание автовладельца на требования ГОСТа, в том числе и тонировки.

Особенности тренировки:

Тонировочная плёнка на фарах не должна поглощать более 15% света, в другом случае сотрудник ГИБДД имеет право законно выписать вам штраф по новому закону 2020 года;
Даже если тонирование фар происходило непосредственно при производстве Вашего автомобиля, это всё равно не освобождает от ответственности и штраф будет получен;
Каждый индивидуальный случай с тонировкой фар будет рассматриваться отдельно, поскольку в законе КоАП нет четкой информации относительно данного вида тонирования.

В нововведённом законе 2020 года законно использовать плёнку на заднем стекле автомобиля.

На передние стёкла разрешено наносить только цветную полоску на его верхнюю часть, в остальных случаях тонировка недопустима. Светопроницаемость по-прежнему такая же – 70 %.

Применения ГОСТ Р 51709-2001

Новые требования к проверке тонировки стёкол автомобилей рассмотрены в ГОСТе Р 51709-2001: он регламентирует основные требования к безопасности и даёт перечень допустимых покрытий для транспорта, которые не будут мешать обзору водителя во время движения. Также в данный ГОСТ Р 51709-2001 входит перечень методов проверки тонировки стёкол.

Таким образом, ГОСТ для тонировки автомобиля :

Светопропускание измеряется при помощи специализированных приборов. Абсолютная погрешность измерения – максимум 2%;
Cветопропускание передних ветровых стёкол – минимум 75%;
Cветопропускание передних дверей авто – 70%;
Не допускается тонирование автомобиля разными цветами и оттенками – это способствует искажению восприятия обзора;
Запрещается использование тонировок SP80 и 90;
Светопропускание лобовых стёкол иномарок – примерно 20%;
Светопропускание лобовых стёкол старых автомобилей – больше 20%;
Разрешена любая тонировка пассажирских и задних стёкол;

Уровень светопропускания определяется по ГОСТу 27902-88 при следующих условиях:

Температура воздуха: 20 ± 5 С;
Давление: 80-106 кПа;
Относительная влажность воздуха: 60 ± 20%.

Проверять уровень тонированности стёкла прямо на дороге инспектор ГИБДД не имеет права, в его полномочиях лишь потребовать проехать к ближайшему посту, который имеет всё необходимое оборудование для проверки.

Что разрешено по новому закону о тонировке с 1 января 2020 года

При выполнении перечисленных ниже условий тонировка стекла допускается:

Норма светопропускания панелей – не ниже 70%.
Норма светопропускания ветрового стекла – 75%.
Верхняя часть ветровых стёкол автомобиля и автобуса допускает наличие прозрачной цветной плёнки
Тонировка стёкол (кроме зеркальных) допускается при светопропускании, разрешенное ГОСТом 5727-88.
Разрешаются занавески на боковых окнах автобусов, а также на автомобилях, если по бокам имеются наружные зеркала.
Разрешена непрозрачная или затемнённая полоса шириной не более 14 см. от верхнего края лобового стекла.
Разрешается прозрачная цветная пленка 140 мм. в верхней части на переднем стекле.
Разрешено использование полимерно-тонировочной плёнки в качестве защиты от жаркой погоды.

Видео: Комментарии специалиста

Изменения и основные запрещающие правила

В новом законе 2020 года ещё больше раскрываются нюансы тонировки автомобиля, а также изменены условия светопропускания:

Вместо понятия «тонировочная плёнка» теперь употребляется «стекло с полимерным покрытием», т.е. то, которое изнутри покрывается полимерным тонировочным материалом;
Одним из вариантов тонировки авто является заводской способ, когда происходит покраска стекла полимерной плёнкой или специальным химическим составом;
Зеркальные тонировки не регламентируются по ГОСТу, однако, Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 г. No1090 полностью исправило данный недочёт.

Как обойти

Данный закон о тонировке вызвал множество споров и недовольств, и находчивые водители теперь пытаются всячески обойти его.

Вот несколько хитростей, которые позволят не оплачивать штрафы за неправильную тонировку стёкол:

При поклейке прозрачной плёнки нужно учитывать характеристику не только самой тонировки, но и стекла, поскольку светопропускание самого окна также может быть разным (например,85%), так что при установке тонирования данная характеристика ещё существенно уменьшится, что уже будет нарушением и понесёт за собой штраф;
возможна установка стекла-хамелеона, которое меняется цвет при определённом освещении и при сильном солнечном свете сработает точно также, как и тонировка. Это самый оптимальный и удобный вариант для водителя, однако, стоит такое стекло от 10000 долларов и будет по карману лишь очень обеспеченным водителям;
Возможна тонировка на скотч. Тонировка накладывается сверху на прозрачную плёнку прикрепляется двусторонним скотчем;
Установка пластиковых штор. Обойдётся примерно в 100 долларов и быстро удалиться перед постом ГАИ;
Установка стеклопакетов, которое также довольно дорогое удовольствие;
Самым безопасным будет установка тонировка в салоне: попросите мастера установить данную плёнку «по ГОСТу», квалифицированный человек будет ознакомлен с законом и установит всё правильно и добросовестно;
Получение специального разрешения на тонировку, но этот пункт касается лишь специализированного транспортного средства и на обычных автомобилистов не распространяется.

Те или иные хитрости при избежание штрафа по новому закону всё же так или иначе могут не сработать или даже добавить Вам лишних проблем, поэтому предпочтительнее будет просто один раз поставить тонировочную плёнку по ГОСТу и далее не переживать о том, что с Вас будет снят штраф.

Автор документа пояснил, что резко возросшие штрафы будут мотивировать автолюбителей соблюдать ПДД и, как следствие, повысят безопасность на российских дорогах. Интернет заполонен многочисленными роликами, в которых водитель со смехом открывает боковое окно, чтобы увидеть происходящее на проезжей части. Тонировка боковых стекол - одна из частых причин дорожно-транспортных происшествий, заметно повышая риск гибели при неблагоприятных погодных условиях. Туман, дождь или сильный снег, темное время суток - вот те факторы, которые еще более усугубляют плохую видимость, создаваемую тонировкой, подчеркнул парламентарий.

По мнению сторонников законопроекта, штраф в 500 рублей не способен принудить автовладельца действовать в соответствии с буквой закона, ведь проще заплатить эту сумму, нежели убирать затемняющую пленку. Не удивительно, что в 2015 году сотрудники ГИБДД зафиксировали свыше 660 тысяч подобных правонарушений. Наибольшую лепту внесли в эту статистику москвичи (47,8 тыс.) и жители Краснодарского края (45,7 тыс.).

Мнение оппонентов

Однако далеко не все разделяют подобный пессимизм. Многие автолюбители считают, что тонировка передних стекол не только не вредна, но даже полезна. Особенно часто подобного мнения придерживаются жители южных регионов страны, где жара и палящее солнце пагубно сказываются на физическом состоянии водителя, значительно притупляя его внимание и ускоряя усталость.

Кроме того, скептики считают, что тонировка предотвращает ослепление водителя фарами встречного автомобиля, в особенности если у него включен дальний свет. Еще один довод противников нововведения связан с обеспечением безопасности вещей, находящихся в машине, ведь затемненные стекла препятствуют свободному обзору салона, чем могут воспользоваться злоумышленники.

Судьба законопроекта

Закон о тонировке рассмотрели и одобрили депутаты профильного комитета 11 ноября 2016 года, рекомендовав его к рассмотрению нижней палате. Однако с 1 января 2017 года документ не вступил в законную силу, так как парламентарии его не приняли. Отказали в поддержке инициативы В. Лысакова и в Кабинете министров.

По мнению чиновников, фиксированная базовая величина штрафа не позволяет учесть всю совокупность обстоятельств дела, включая личность правонарушителя, а также смягчающие и отягчающие обстоятельства. Возникают вопросы и по поводу того, какой штраф предусмотрен в качестве наказания. Обозначенный в законопроекте размер повторных санкций не обоснован объективным анализом данных статистики о причинах повторных правонарушений, а также факторах, способствующих увеличению их количества. Не подтверждают выводы автора и сведения о низкой эффективности существующих административных наказаний, отметили в Правительстве.

Напомним, КоАП утверждает, что коэффициент светопропускания автостекол должен строго соответствовать ГОСТу. При более низких значениях эксплуатация транспортного средства не допускается. Согласно действующим нормам техрегламента светопропускание ветрового стекла автомобиля должна быть менее 75%, а у передних боковых не ниже 70%. Требования к остальным стеклам автомобиля законодательно не прописаны.

На сегодняшний день многих водителей интересует вопрос законности тонировки стекол автомобиля. Известно, что российское законодательство предусматривает штраф за данное нарушение, и чтобы его избежать и не понести наказание, следует ознакомиться с соответствующими нормами закона.

Стоит понимать, что легальной тонировки, по сути, не бывает. Заводское лобовое стекло автомобиля, только что выпущенного с конвейера, поглощает примерно 20% света. Часто этот показатель дотягивает и до 30%. Это означает, что даже самая безобидная пленка, установленная водителем на новый автомобиль, может существенно повлиять на показатели поглощения света. Чтобы не попасть в такую ловушку, важно сначала измерить светопропускание стекол машины, и только после этого клеить пленку.

Размер штрафа за тонировку

Как избежать штрафа за тонировку?

Самый действенный способ избежать наказания и штрафных санкций – просто снять с окон автомобиля всю тонировку сразу после того, как вас остановил инспектор ГИБДД. Если водитель без пререканий выполняет данное требование, представитель власти не предъявляет претензии и отказывается от составления протокола.

Обойти административное наказание можно также, воспользовавшись другими законными методами:

водитель может оспорить законность составления протокола – например, если инспектор заполнил данный документ, не используя предварительно специальные приборы для измерения светопропускания;
протокол может быть признан недействительным, если измерения светопропускания проводились при плохих погодных условиях, либо на территории пункта ГИБДД (в данном случае необходимо сделать видеозапись, которая подтвердит правоту владельца тонированного автомобиля);
если протокол составлен с ошибками и значительными неточностями, его также можно оспорить в суде.

Есть еще один способ избежать наказания, к нему прибегают некоторые водители. Однако «работает» он далеко не всегда – нужно просто полностью опустить стекла машины прежде, чем к вам успел подойти работник ГИБДД. Стоит помнить, что при первом требовании инспектора придется поднять все стекла обратно. Наиболее безопасный способ избежать репрессий со стороны полиции – просто использовать пленку, светопропускные способности которой находятся в пределах нормы.

О том, какой штраф грозит, если водитель проехал на красный свет, читайте

Повторный штраф за тонировку будет выше?

На сегодняшний день действует правило, позволяющее сотрудникам ГИБДД более эффективно бороться с любителями слишком тонированных автомобилей. Норма закона предусматривает составление письменного предупреждения при обнаружении на передних стеклах, либо боковой части машины, пленки с низкой светопропускаемостью. Как правило, в таком предупреждении инспектор обозначает, что правонарушитель должен в течение десяти дней устранить проблему и снять пленку.

В случае невыполнения законного требования, следующая остановка тонированного автомобиля может закончиться для его владельца штрафом в размере 1 тысяча рублей. Также возможно применение админареста, срок которого составит до 15 суток. Уплатить государству 1 тысячу рублей также придется водителям, не уплатившим предыдущий штраф вовремя.

Полезная информация: Какой грозит произведённый несвоевременно?

Если на месте снять тонировку будет ли штраф?

Россия – страна, в которой сложно предугадать действия сотрудников правоохранительных органов, особенно на дороге. Многие автолюбители не знают, чего им следует ожидать, если их остановит инспектор ГИБДД и предъявит претензии относительно тонированных окон машины – как лобовых, так и боковых.

Как показывает практика, если водитель соглашается с законностью требования снять тонировку и тут же на месте самостоятельно ее убирает, штрафные санкции на него не возлагаются. Нарушение не будет занесено в протокол, нарушитель отделается лишь устным предупреждением. Главное, не стоит сразу после этого ехать на СТО и клеить новую тонировку, если нет желания заработать на новые санкции. Гораздо проще будет снять пленку, избежав таким образом всех неприятностей.

Приобретая транспортное средство, многие люди сразу же начинают затемнять стекло своего автомобиля. Обычно делается это по трем причинам:

Ограничить видимость салона посторонними лицами.
Обеспечить дополнительную защиту от действия солнечных лучей.
Придать своей машине более интересный внешний вид.

Буквально десяток лет назад органы правопорядка не занимались наказанием автолюбителей, которые выполняли тонировку передних стекол или других аналогичных поверхностей собственного транспортного средства. Но подобная модификация авто часто становилась причиной дорожно-транспортных происшествий, поэтому, со временем, был разработан специальный ГОСТ, регулирующий подобную деятельность, а на его нарушителей начали налагать штраф.

С 1 января 2017 года в силу вступил новый закон, предусматривающий увеличение штрафных санкций для людей, которые используют на своей собственности не разрешенную тонировку по ГОСТу.

Размер штрафа за тонировку в 2017-2018 году

До 2017-го года многие автолюбители не сильно боялись представителей государственной автоинспекции, так размер штрафный санкций был относительно невысок – всего 500 рублей.

Но возросшее число автодорожных нарушений, причиной которой считается излишняя тонировка, привела к тому, что власти решили начать реальную борьбу с подобными правонарушителями. И делать они планируют это с помощью увеличения штрафов, которые в 2017-ом году, если было обнаружено нарушение тонировки стекол автомобиля по ГОСТу, увеличены в десять раз.

То есть, теперь автолюбитель, который не соблюдает соответствующий ГОСТ, вынужден будет каждый раз отдавать по пять тысяч рублей, что, естественно, должно серьезно ударить по карману таких людей.

Следовательно, каждому автовладельцу важно знать – какая тонировка не противоречит новому законодательству, чтобы иметь возможность одновременно применять этот тип оформления транспортного средства и не подпадать под штрафные санкции.

Какая тонировка разрешена по ГОСТу

Следует отметить, что тонировка авто по ГОСТу касается только передних дверных и лобового стекла. Для этих поверхностей существуют определенные критерии. А вот степень затемнения поверхности заднего стекла или стекол второго ряда дверей не регулируется государством.

То есть, чтобы соблюсти подобный закон, особое внимание требуется уделить правильному оформлению только передних стекол транспортного средства.

Тонировка переднего лобового стекла

Тонированное лобовое стекло средства передвижения должно соответствовать следующим характеристикам:

Параметры пропуска света – 75 процентов;
Пленка не должна ни коим образом затруднять видимость с места водителя. То есть, совершенно не искажать цвета, правильно передавать формы предметов и расстояния до них.

Тонировка боковых и задних стекол

Тонировка по ГОСТу передних стекол дверей обязана соответствовать следующим нормам:

Пропускающая способность затонированной поверхности – 70 процентов;
Отсутствие каких-либо видом искажения видимых предметов в любое время суток.

Учитывая, что данный закон не распространяется на заднее стекло, его можно делать максимально затемненным, конечно, если это не мешает водителю управлять своим транспортным средством.