Гарантийные обязательства на автомобиль. Гарантия на автомобиль: условия, сроки. Как не быть обманутым по гарантии на автомобиль

Даже находящееся на гарантии новое авто может начать «капризничать». Довольно часто по приезду в сервис водители сталкиваются с тем, что сотрудники официального СТО утверждают, что та или иная поломка не является гарантийным случаем, и ремонт автомобиля придется оплатить. Так чем же в большей мере является гарантия - заботой о покупателях или ловким маркетинговым ходом?

Автомобиль, состоящий из более 10 тыс. деталей - невероятно сложное технологическое устройство. Не зависимо от того, приобрели вы новое авто или уже с пробегом, и в какой стране оно произведено, вам не избежать периодического ремонта. Довольно часто автовладельцы ошибочно полагают, что автопроизводитель будет ремонтировать авто за свой счет многие годы. Если в официальном дилерском центре вам отказали в гарантийном ремонте, то не паникуйте, нередко дилеры «ловят» клиентов на незнании и невнимательности. Потому чтобы не сталкиваться с ненужными проблемами следует досконально разобраться в том, что же представляет собой автомобильная гарантия.

Что такое автомобильная гарантия

Гарантия предполагает, что автопроизводитель в лице официальных сервисных или дилерских центров, а также представительств обязуется на протяжении указанного им гарантийного периода бесплатно ремонтировать или менять имеющие заводские дефекты детали.

Следует понимать, что имеющаяся на машину гарантия, вовсе не предполагает, что при каждой поломке автопроизводитель принесет свои извинения и мигом кинется все ремонтировать. Если бы это было так, то, беря во внимание невероятную сложность разных механизмов и их частые поломки, все компании уже давно были бы банкротами. А потому чтобы подстраховать себя, производители разрабатывают различные ограничения и спецусловия, к которым водителям необходимо быть готовыми.

Гарантийные сроки

Гарантийный период выделяют на два вида: по европейским и по азиатским стандартам. По первому стандарту гарантия не касается наезженных километров, а предполагает только временной показатель - два года. По азиатскому стандарту на авто распространяется заводская гарантия на три года или сто тысяч километров пробега. Если вы встречаете другие цифры, то знайте, что это всего лишь маркетинговая уловка или временное акционное предложение чаще всего от представительства бренда в России или привлекающего таким способом покупателей отдельного дилерского центра.

Так, например, автомобильный концерн Hyundai-Kia борется за клиентов пятилетним гарантийным периодом или пробегом в 150 тыс. км. Если разобраться, то на авто этих марок распространяются общепринятые стандарты (три года или сто тыс. км), а оставшаяся ответственность возлагается не на южнокорейский автоконцерн, а на официальных поставщиков - KIA Motors Rus и «Хендэ Мотор СНГ». Разумеется, на «остаток» действует большое количество ограничений. В частности по прошествии 3-х лет под гарантийный ремонт перестает подпадать навесное оснащение. Предлагаемая для Kia Quoris заманчивая гарантия в семь лет на деле обозначает, что под этот общий гарантийный период подпадает только сквозная коррозия на кузове. А в целом на авто действует стандартная азиатская 3-летняя гарантия и оставшиеся 4 года с большим числом ограничений.

Представители Tesla продвигают на рынке свой электромобиль Model S с гарантийным 8-летним периодом или пробегом в 200 тыс. км. Но если внимательно прочитать документ, где указываются обязательства производителя, то становится понятно, что эта длительная гарантия касается исключительно батареи.

На российском рынке самой удобной и оправданной оказалась азиатская гарантия, а потому большинство представительств европейских марок в РФ перешли на этот стандарт.

Желающим приобрести новое авто также следует знать, что на подверженные естественному износу детали автогарантия действует с ограничениями или полностью не распространяется. Нередко на быстро изнашивающиеся агрегаты такие как, например, различные прокладки, втулки в стабилизаторах, аккумулятор, уплотнители, тормозные диски и пр. гарантийный период действует не более 1 года или 20-50 тыс. км пробега, а на свечи, лампочки, фильтры и т.д. гарантия и вовсе не действует.

Отдельным пунктом в гарантийных обязательствах идет лакокрасочное покрытие, гарантия на которое в большей части случаев соответствует общей продолжительности гарантии. Автогарантия от сквозной коррозии на кузов, в зависимости от подготовки кузова на производстве, в большинстве случаев превышает общую продолжительность гарантии на авто в два-шесть раз.

«Подводные камни» в гарантийных обязательствах

Не следует забывать и о большом количестве нюансов. Если гарантия распространяется на сквозную коррозию, то просто появившуюся на кузове ржавчину, вероятнее всего, посчитают не подпадающей под гарантийные обязательства, ссылаясь на то, что коррозия должна проесть кузов насквозь.

Воздействие химвеществ на лакокрасочное покрытие также не гарантийный случай. А потому, если после зимы с вашего авто местами облупилась краска, то, скорее всего, в дилерском центре вам посоветуют отправлять претензии к посыпающим зимой дороги ядохимикатами коммунальщикам.

Дата, указанная на документах о праве собственности на авто и является датой, с которой начинает действовать гарантия. И при этом абсолютно не важно, что авто из салона вы можете забрать через, например, неделю после этого.

Какие требования выдвигает автопроизводитель

Для того чтобы по максимуму обезопасить себя, автопроизводитель также выдвигает особый перечень различных требований к эксплуатации машины.

В число ключевых требований входит своевременное прохождение всех предусмотренных регламентных работ на официальных дилерских СТО с применением оригинальных запчастей. Несоблюдение этого пункта может быть наказано досрочным лишением гарантии.

Перечень главных требований автопроизводителя включает и соответствующую эксплуатацию ТС. Так, например, в эксплуатационные требования роботизированных трансмиссий входят обязательный переход в нейтральное положение при каждой остановке, также производитель настойчиво рекомендует использовать управление в ручном режиме и обязательно перегазовывать при переключениях. Российские покупатели нередко игнорируют эти требования и эксплуатируют роботизированные трансмиссии как обыкновенные АКПП, что приводит к повсеместным поломкам сцеплений на новых авто. В итоге приезжающие в сервисный центр покупатели сталкиваются с тем, что им обоснованно отказывают в гарантийном ремонте.

Нередко причиной отказа в связи с «неверной эксплуатацией» становится применение низкокачественного топлива. Если рекомендованные марки других эксплуатационных жидкостей автопроизводитель указывает в сервисной книжке, то с топливом все более неоднозначно. Официально производитель прописывает рекомендации только относительно вида топлива и его октанового числа. А потому если вы столкнулись с отказом, то вероятно, без помощи третьих лиц (юристов и экспертов) не обойтись.

К неверной эксплуатации относится также тюнинг и оснащение авто дополнительным нештатным оборудованием.

В любом случае, отказывая в гарантии из-за «неверной эксплуатации» дилер должен привести неопровержимые доказательства действий автовладельца, которые и стали причиной неисправности, и аргументировать причинно-следственную связь.

Подводим итоги

Избежать проблем помогут довольно простые рекомендации, соблюдение которых позволит отечественным покупателям существенно упростить себе жизнь.

Перед тем как приобрести авто, внимательно изучите все условия гарантии и досконально прочитайте руководство по эксплуатации и особенностям приобретаемого вами автомобиля. Неукоснительно следуйте требованиям автопроизводителя, которые гарантируют осуществление им бесплатного ремонта. Старайтесь не проводить эксперименты с тюнингом и дополнительным оснащением.

Гарантия на автомобиль уже давно превратилась в рекламную уловку дилеров, которые пользуются правовой безграмотностью населения, чтобы увеличить продажи.

В этой статье мы разберемся с гарантийными сроками на машину, и с тем, как закон защищает права автолюбителей.

Существует 3 вида гарантии на автомобиль: по закону, от производителя и от продавца

Можно выделить три вида гарантийных сроков на автомобиль:

Гарантия, положенная по закону.
Гарантия от производителя.
Гарантия от продавца.

Разберемся с каждой из них.

Гарантия, положенная по закону

Гарантийный срок на автомобиль в России в соответствии с Гражданским кодексом составляет полгода. Независимо от марки, модели и страны-изготовителя, в течение шести месяцев вы можете обратиться за ремонтом по гарантии.

Гарантия от производителя

У автопроизводителей существуют свои стандарты. Европейский стандарт подразумевает двухлетнюю гарантию от изготовителя без каких-либо ограничений в пробеге. У азиатских производителей гарантийный срок составляет три года или 100 тысяч километров пробега.

Отечественные переднеприводные машины (а таких – подавляющее большинство на рынке) получают также трехлетнюю гарантию с ограничением в пробеге в 50 тысяч километров (обычно лимит пробега расходуется раньше окончания трехлетнего периода с момента покупки).

Гарантия от продавца

По закону дилер не имеет права устанавливать срок гарантийного ремонта на автомобиль меньше положенного по закону или определенного изготовителем. Поэтому в руках автосалонов гарантия становится чисто рекламной уловкой, призванной привлечь клиента.

Сегодня нередко можно услышать чуть ли не о вечной гарантии на автомобиль. Но тут множество подводных камней. Дело в том, что дилер всегда закладывает в стоимость продажи машины риски, связанные с ее гарантийным ремонтом, и никогда не будет увеличивать себе расходы, даже если речь идет об автомобиле класса люкс.

Существует неписаное правило: чем больше гарантийный срок, тем меньше гарантийных случаев будет включать в себя договор. То есть, если вы покупаете авто, соблазнившись десятилетним периодом гарантийного обслуживания, приготовьтесь к тому, что ремонтировать ее вам будут в крайне редких случаях.

Нюансы автомобильной гарантии

Автомобиль состоит из множества деталей, на каждую из них может устанавливаться разный срок гарантии

Автомобиль состоит из нескольких тысяч деталей. Некоторые из них подвержены быстрому износу.

Это обязательно найдет отражение в гарантийных обязательствах, поэтому обращайте внимание на соответствующий пункт в договоре.

На узлы и агрегаты, чей естественный износ выше, гарантия может не распространяться вовсе или же распространяться, но с большими ограничениями.

Обратите внимание, что в автомобиле есть и расходные материалы, которые ни при каких условиях не попадут под гарантию. Это:

Приводные ремни.
Всевозможные фильтры.
Лампочки.
Свечи.
Эксплуатационные жидкости.
Тормозные колодки.
Предохранители.

Еще одна тонкость – гарантия на лакокрасочное покрытие. Она всегда стоит отдельным пунктом в договоре, а ее срок обычно приравнен к общим гарантийным обязательствам. Однако там фигурирует подпункт о сквозной коррозии. Гарантия на кузов по сквозной коррозии чаще всего превышает общий срок в два-пять раз.

Вроде бы привлекательное условие. Однако здесь есть хитрость: этот гарантийный случай начинает работать исключительно при сквозной коррозии. То есть тогда, когда ржавчина проела в кузове дырку, в которую можно просунуть палец насквозь. Обычная внешняя коррозия, появившаяся на кузове, не попадет под этот пункт.

В условиях эксплуатации автомобилей в зимний период на дорогах российских городов долгая гарантия на ЛКП становится очень спорным плюсом. Она не распространяется на механические повреждения и повреждения химического характера. То есть, если у вас краска выгорит на солнце или начнет крошиться от воздействия низких температур, – это признают гарантийным случаем.

Но для противоледных мероприятий коммунальные службы часто используют агрессивные реагенты, которые крайне отрицательно воздействуют на кузов авто. Поэтому, если уже после первой зимы у вас начали гнить пороги или пошла коррозия днища кузова, предъявлять претензии дилеру бесполезно. В этом случае придется выяснять отношения с организациями, которые осуществляли обслуживание дорог в зимний период.

Правовой ликбез

Гарантийный срок начинается с момента передачи автомобиля покупателю

Полезная информация о некоторых неявных моментов, связанных с гарантийными сроками и ремонтом автомобиля:

Гарантийный срок начинает свой отсчет с момента передачи покупателю автомобиля. Для потребителя совершенно неважно, когда была произведена машина: гарантия стартует с момента, когда вы сели за руль.
Автомобиль относится к категории технически сложных товаров. Поэтому по закону «О защите прав потребителей» вы можете обратиться за бесплатным ремонтом и после окончания гарантийного срока. При этом необходимо доказать, что поломка является существенной, а причиной ее стали какие-то действия изготовителя или продавца еще до покупки.
Гарантия продляется на время ремонта авто. Период ремонта считается с момента обращения клиента в сервисный центр до выдачи авто ему на руки после устранения неисправностей. Эти две даты должны подтверждаться соответствующими документами.
Если поломка автомобиля столь серьезна, что его заменяют на новый, то и гарантия стартует заново.
Сервисные центры часто «забывают» о том, что на замененные узлы и агрегаты, находящиеся под гарантией производителя, необходимо продлять гарантийные сроки. Например, ваш бензонасос с годовой гарантией сломался через 11 месяцев и 20 дней, и вам его заменили на новый той же марки и того же изготовителя. На него будет снова действовать годовая гарантия.
Еще один немаловажный аспект любого гарантийного ремонта – срочность. По закону вам должны устранить все недостатки по гарантии в разумные сроки, то есть в минимальный временной период, необходимый для ремонта. Если вы обратились в сервис по гарантии с заменой какого-то насоса, а вас просят подождать неделю, то вы вправе подавать претензию на неустойку (1% от стоимости машины за каждый день ожидания).
Если поломка автомобиля не позволяет ему передвигаться своим ходом, то у вас есть право на эвакуацию машины за счет автосервиса, выполняющего гарантийное обслуживание.

Вы приобрели в салоне новый автомобиль и, не успев откатать на нем и 2-х недель, встали посреди дороги. Куда обратиться, если гарантийный автомобиль сломался? Конечно, в сервисный центр официального дилера — именно там должны отремонтировать ваше авто, согласно Закону. Причем, совершенно бесплатно.

Правда, на практике все обычно происходит иначе…

Что делать и кто платит, если автомобиль на гарантии сломался – инструкция

Любой автомобиль, как известно, сложен из множества запчастей, изнашивающихся в процессе эксплуатации. И от поломки машины не застрахован никто.

Гарантия же предполагает определенные обязательства производителя (прим. — дилерские центры/сервисы, официальные представители) по ремонту либо замене деталей с заводскими изъянами — исключительно в оговоренные производителем сроки и совершенно бесплатно.

Ваш новый автомобиль сломался — куда звонить, что делать?

В первую очередь, без промедлений сразу обращаемся к дилеру — в официальный сервисный центр, уполномоченный на осуществление ремонта по гарантии — дилер обязан прислать эвакуатор.
Срок ремонта зависит от соглашения между хозяином авто и сервисным центром. Максимальный срок — 45 дней. При отсутствии строго определенного срока в соглашении ремонт должен быть осуществлен в самые краткие (согласно закону) сроки.
Документы , что вам понадобятся для предъявления в сервисный центр: ваш тех/паспорт + сервисная книжка. Основанием для осуществления работ является «Акт выполнения тех/услуг», в котором фиксируют все неисправности, дефекты и отказы. Получая свое авто, вы должны проверить качество всех выполненных в сервисе работ и поставить свой «автограф» на 1-м экземпляре данного Акта.
Машина сломалась, а до сервисного центра дилера далеко? Доставка осуществляется за счет продавца (прим. — непосредственно изготовителя, импортера, уполномоченного на то ИП или организации). Продавец данную обязанность выполнять не хочет? Или отсутствует по месту поломки машины? Вызывайте эвакуатор и доставляйте авто лично, после его требуйте с продавца возмещения всех расходов (если, конечно, вы уверены, что не виноваты в появлении тех дефектов авто, что привели к его поломке).
В случае возникновения спора с продавцом об истинных причинах поломки последний обязан провести экспертизу (прим. — за свой счет). Владелец имеет право не только присутствовать на ней, но и оспорить результаты в суде, если он с ними не согласен. Если же экспертиза покажет, что вина за поломку лежит на автовладельце, расходы на экспертизу (+ хранение и транспортировка) лягут на него.

Также нужно помнить, что…

Если вам заменили некачественное авто на новое , то новый срок гарантии начнется с момента передачи вам машины. Если просто устранили неисправность, то срок продлят на тот период, в течение которого владелец не пользовался машиной. То есть, с момента обращения и до выдачи уже отремонтированного авто.
Срок гарантии всех установленных в процессе ремонта запчастей не может истечь ранее, чем истекла гарантия на авто в целом.
Вы обязаны проходить тех/обслуживание , соответственно срокам, указанным в сервисной книжке, включая замену всех жидкостей (за свой сет) через указанные промежутки времени. При несоблюдении данных правил вашу машину с гарантии снимают.
Что бы ни сломалось в автомобиле в течение гарантийного периода, специалисты сервисного центра обязаны устранить безвозмездно (если в поломках нет вашей вины). Причем замену механизма/деталей они обязаны осуществить не за «определенное время», а незамедлительно.

Что говорит Закон о поломках авто с гарантией?

Каждое купленное авто защищено гарантией производителя, гарантией дилера и гос/гарантией, получаемой на всю продукцию в РФ, обладающую сертификатами и соответствующую нашим стандартам.

Чтобы не попасть в ловушку недобросовестных дилеров, изучаем закон! А конкретно — Закон о защите прав потребителей №2300-1 от 07/02/92-го (ниже — Закон).

Если дефект «всплыл» в период первых 15-ти дней после покупки, вы имеете право (ст. 18 п.1 Закона) потребовать…

Заменить вам авто.
Вернуть его дилеру (то есть, расторгнуть договор и забрать деньги обратно).
Снизить стоимость авто соразмерно недостатку (дефекту).
Незамедлительно и бесплатно отремонтировать машину или возместить ваши расходы на ее ремонт.

Прошло более 15-ти дней? Вы все равно имеете право на данные требования, но уже при определенных условиях:

Нарушены сроки, установленные законом для устранения всех недостатков.
Имеется значительный недостаток авто. То есть, тот, что невозможно устранить «малой кровью». К примеру, проблема с двигателем, снова проявляющаяся после ее устранения.
Вы лишены возможности пользоваться своей машиной в течение серьезного периода времени — более 30-ти дней за календарный год (в частности, когда дважды в год авто находится в гарантийном ремонте по 2 недели).

В гарантии, что изложена в автомобильной документации, должны быть оговорены следующие пункты:

Срок гарантии (прим. — в км пробега либо в количестве лет), все условия сохранения гарантии, а также те случаи, в которых гарантия теряется.
Все детали, на которые будет действовать огранич/гарантия.
Все расходные материалы, что не будут иметь гарантии производителя (свечи зажигания, колодки и пр.).

Гарантия не действует (в ремонте вам откажут), если…

Сквозная коррозия кузова или проблемы с лакокрасочным покрытием (ЛПК) — это следствие неграмотного ухода за авто , внешнего воздействия.
Проблемы ЛПК или кузова были устранены несвоевременно , не у дилера либо не по технологии производителя.
Обнаружив проблему (неисправность), вы не обратились в сервисный центр и продолжили эксплуатацию авто, тем самым усугубив проблему.
Вы не предоставили авто дилеру по его первому требованию для экстренного устранения проблемы.
Вы допустили установку деталей , что не были разрешены к применению производителем.
Работы выполнялись неуполномоченной на то организацией (альтернативным сервисным центром), с превышением пробега (согласно сервисной книжке) или календарного срока.
Вы изменили конструкцию авто (прим. — топливная, электрическая либо иная система). То есть, допустили установку того оборудования, что не соответствует оригинальному.
Вы нарушили требования по тех/обслуживанию , эксплуатации либо уходу за машиной, что прописаны в комплекте бортовой литературы.
Вы принимали участие в авто-соревнованиях.

Можно ли автомобиль на гарантии с неисправностью везти в альтернативный сервис?

Дилеры не имеют права диктовать владельцам автомобилей — где им ремонтировать свои машины, и как устанавливать дополнительное оборудование. Это — исключительное и Законное право хозяина автомобиля.

Памятка автовладельцам:

Дилер (и производитель) НЕ ИМЕЕТ ПРАВА снять авто с гарантии по той причине, что вы чинили своего «железного коня» в альтернативном сервисе. Все угрозы и суровые предупреждения дилеров рассчитаны на автовладельцев, не знакомых с законодательством.
Другой вопрос — сохранится ли гарантия на те конкретные детали , что вы меняли на альтернативной СТО? Нет. Потому что дилер не дает гарантию на детали, установленные в стороннем сервисе.
Еще один пример. «Приказала долго жить» автоматическая коробка передач. Починят ли ее по гарантии, если владелец чинил сломанную тормозную систему (красил крыло, менял колодки и пр.) в стороннем сервисе? Да, починить обязаны. Гарантия сохраняется на все узлы (детали) авто, которых не касались ни руки владельца, ни руки мастеров альтернативной СТО. Что касается деталей, установленных на стороннем сервисе взамен сломанных — гарантию на них дает уже тот самый сторонний сервис.
Если же дилер (производитель) докажет, что проблема авто — это прямое следствие стороннего вмешательства (ремонт, установка доп/оборудования и р.), то гарантийную причину опротестуют, и за ремонт придется платить уже из своего кошелька.
Дилер (автосалон) может лишить водителя своей гарантии, но, помимо нее, существует еще и гарантия по закону. Она действует независимо от договора с салоном в течение 2-х лет после приобретения авто. То есть, автовладелец имеет право требовать немедленного устранения недостатков машины даже при отказе дилера в гарантии (ст.477 ГК и ст.19 Закона о защите прав потребителей).
Автосалон все равно лишил вас гарантии? Вы имеете право обратиться в Роспотребнадзор или сразу в суд. Только не забудьте получить у дилера письменный отказ в гарантии с причиной этого отказа. Также можно написать жалобу в ФАС, где следует подробно указать все нарушения антимонопольного законодательства.
Более подробно уточнить — в каких случаях лишают гарантии — можно в книжке с гарантийными обязательствами продавца.

Если поломка незначительная, то, конечно, можно отремонтировать авто и в альтернативном сервисе , но если проблема серьезная (сбой в работе/поломка двигателя, сбой в работе/поломка коробки передач и прочие проблемы, требующие дорогостоящего ремонта) — то только к официальному дилеру!

В Санкт-Петербурге быстро и качественно починить ваш автомобиль поможет

Что предусмотреть автолюбителю на случай поломки авто на гарантии?

Поломка даже старого автомобиля — это уже практически трагедия, когда у вас нет запасного авто в гараже, и пешком вы передвигаться просто не в состоянии (далеко, неудобно и пр.). Что уж говорить о поломке новой машины — тут, ко всем прочим чувствам, еще и обида для полного «комплекта» эмоций.

Чтобы уберечь себя от проблем в будущем, рекомендуется задаваться нужными вопросами еще до покупки авто . Или хотя бы сразу после нее.

Внимательно изучите все пункты гарантийных обязательств продавца . Это избавит вас от лишних вопросов.
Помните о своих правах потребителя. И не позволяйте дилеру манипулировать вами. Лишить гарантии может только производитель, но не дилер. И даже в этом случае Закон остается на вашей стороне (2 года гарантии по Закону у вас все равно есть).
Основные законодательные документы , которыми вы можете руководствоваться — это закон «О защите прав потребителей» (ст. 18, 19, 20, 23); статья 333.36 НК РФ (если придется судиться); и ст. 469–477 ГК РФ.
Ремонт вашего авто официальный сервисный центр не имеет права затягивать более, чем на 45 дней . Если все-таки затянул — вы имеете полное право расторгнуть договор купли-продажи (прим. — ст.20 ЗоЗПП).
Готовитесь к борьбе с хитрым продавцом? Запасайтесь документами. То есть, все заказ-наряды, все чеки, диагност/листы и прочие бумаги скрупулезно собирайте и складывайте в папочку — это доказательства ваших отношений с уполномоченными сервисными компаниями.
Внимательно проверяйте — правильно ли вам заполняют сервисную книжку при прохождении тех/осмотра, проставлены ли все подписи/печати, корректно ли указаны даты и пр. Причины и обстоятельства обращения при визите в сервис по гарантии указывайте максимально полно и точно.
Постарайтесь на время гарантии не ставить экспериментов с доп/оборудованием тюнингом.
Если в договоре на доп/гарантию продавцом внесены определенные ограничения, что противоречат законодательству , вы имеете право подать в суд, даже если подписали данный договор по незнанию. Если ужесточения ущемляют ваши права, как потребителя, то судом они будут признаны незаконными и недействительными. В частности, к таким ограничениям относится сужение дилером ассортимента эксплуатационных средств, разрешенных им к применению.
Если при поломке гарантийного авто инженер сервисной компании заявляет, что нужных деталей нет , то вы можете приобрести их самостоятельно. После чего предъявить в сервисе чеки (прим. — товарный и кассовый) с заверенным сертификатом из магазина и потребовать возврата денег.

Что делать, если в гарантийном ремонте вам отказали?

Выслушайте продавца и внимательно прочтите его гарантийные обязательства. Отметьте для себя все те пункты, на основании которых вам отказали в ремонте.
Убедитесь, что виноват именно завод (СТО). Не редкость — случаи, когда, например, отказывают свечи зажигания по причине плохого бензина, а не производственного дефекта.
Все-таки уверены, что дефект производственный? Зафиксируйте документально факт своего обращения в сервис с конкретной проблемой (заявка, заказ-наряд и пр.).
Напишите на имя руководства дилерского центра (конечно, если на 100% уверены в правоте) соответствующее заявление , после передайте его секретарю и обязательно получите входящий номер его регистрации.
Что в заявлении? Ваше видение ситуации (подробно) и просьба ответить вам в письменной форме.

Многие автолюбители отдают предпочтение покупке новых авто только потому, что на них некоторое время распространяется гарантия завода-изготовителя. На самом же деле, гарантия на автомобиль – это дело очень «тонкое». Одно лишнее «движение» нового владельца, и машина будет снята с бесплатного обслуживания.

Конечно, все эти моменты внимательно оговариваются в сервисной книжке, но автовладельцы редко когда уделяют время ее изучению. В данной статье выделим основные условия, когда автомобиль может быть снят с гарантии.

Причина №1. Несвоевременное прохождение ТО

Если автолюбитель забыл своевременно приехать на очередное ТО, то автомобиль, скорее всего, снимут с гарантии. Нужно учитывать, что у каждого производителя свои сроки ТО, и единых требований в этом вопросе не существует. В большинстве случаев, плановое техобслуживание проводится один раз в год или же через каждые 10-15 тысяч километров. Если автолюбитель наездил это расстояние раньше, чем прошло заявленное время, то он должен будет явиться на ТО.

Конечно, никто не требует сразу же с салона ехать на СТО или высчитывать километры, чтобы приехать в сервис при переходе числа на отметку 15000 км. Дилер дает возможность немного «переездить» по километражу (на 200-300км) и по времени (на 1-2 недели). Не удалось уложиться в эти пределы? Тогда про гарантийное ТО можно забыть.

Известно множество случаев, когда человек не приехал на ТО, а в автомобиле, как назло, произошла серьезная поломка. В такой ситуации не стоит удивляться, если в гарантийном обслуживании будет отказано. В этом случае, устранять неисправность придется за свой счет.

Причина №2. Ремонт на сторонней СТО

Жизнь автолюбителя – непредсказуемая штука. Машина может подвести в любой момент. И одно дело, если поломка произошла в своем городе, когда до официального сервисного центра можно добраться без труда. Но что делать, если машина поломалась в дороге?

Выход один – делать ремонт на ближайшем СТО, естественно, не официальном. В такой ситуации автомобиль также снимается с гарантии. При этом «официалов» совершенно не волнует, насколько квалифицированно был произведен ремонт.

Аналогичный итог ждет автовладельца, который решил сэкономить и обратился за помощью в СТО, которая просто ближе к дому. Поэтому, если уж и идти на такой риск, то делать это осознанно. Люди, которые «спрыгивают» с гарантии самостоятельно, больше в официальном сервисном центре никогда не появляются.

Причина №3. Установка дополнительных опций своими силами или у неофициального дилера

Не секрет, что установка сигнализации, магнитолы, регистратора и прочего оборудования у официального дилера стоит очень дорого. Вполне естественно, что хозяин авто пытается сэкономить на данной статье расходов и делает все самостоятельно, либо же подключает сторонних специалистов.

В данной ситуации дилер может отказать в дальнейшем гарантийном обслуживании. Конечно, наличие пункта о внесении изменений в конструкцию автомобиля никто не отменял. Только вот грань здесь очень тонкая. По закону, официалы не имеют права отказывать в дальнейшем гарантийном обслуживании. Причислить установку сигнализации или, к примеру, регистратора к данному пункту нельзя. Достаточно немного «пошуметь», и официалы обязательно возьмутся за ремонт.

Причина №4. Нарушение правил эксплуатации

У каждого автомобиля есть свои особенности эксплуатации, которые должны строго соблюдаться. В случае выхода из строя какого-либо элемента авто, по причине их нарушения, может иметь место снятие транспортного средства с гарантии. Здесь позиция официального СТО, во многом, зависит от сложности поломки и дороговизны ремонта. К примеру, если вышла из строя коробка-автомат, то ремонт точно придется осуществлять за свой счет.

Причина №5. Изменение параметров машины

Очень хорошо, если в новом автомобиле все устраивает. Но так бывает не всегда. Некоторые автолюбители очень изобретательны в этом отношении, и они сразу же едут на чип-тюнинг автомобиля , в надежде улучшить динамические характеристики транспортного средства.

Недостатки такого метода очевидны для многих.

Во-первых, «вылечить» слабость мотора с помощью новой прошивки не всегда получается.

Во-вторых, самостоятельная работа с «мозгами» автомобиля сразу же снимает ее с гарантии. В-третьих, мотор может не выдержать нового режима работы.

Таким образом, автолюбитель должен сразу решить, будет ли он придерживаться всех правил и обслуживаться на официальном СТО или же сразу откажется от дорогостоящих ремонтных работ.

Содержание:

Покупка новой машины в официальном центре у дилеров имеет один важный плюс: можно воспользоваться программой гарантийного обслуживания и отремонтировать машину на льготных условиях. Гарантийный ремонт автомобиля должен проводиться в том случае, если причиной неисправности является заводской брак или конструкторская недоработка, в этом случае автосалон обязан полностью восстановить машину за свой счёт. На практике ремонт в автосервисе может быть связан со значительными трудностями, и придётся доказывать своё право на обслуживание по гарантии.

В течение какого срока действует гарантия

Гарантия – это те обязательства, даёт производитель, подтверждая высокое качество своей продукции. Она распространяется на определённый срок, который зависит от марки и модели: на некоторые китайские марки гарантия не превышает 1 года, на большинство автомобилей срок гарантии составляет 3 года, и на отдельные модели корейских машин он может достигать 5-8 лет.

Однако нужно учесть, что ремонт автомобиля по гарантии может распространяться только на отдельные узлы и части, например, только на аккумулятор или лакокрасочное покрытие.

Все условия ремонта по гарантии отражаются в договоре, который заключается в салоне. Однако, приобретая новенький блестящий автомобиль, только что сошедший с конвейера, мало кто из водителей думает о возможных неисправностях и предстоящем ремонте.

Из-за этого многие вообще не читают раздел договора, посвящённый гарантированным обязательствам, подписывают его, а представители производителя на законных основаниях отказывают такому клиенту в гарантии.

Бесплатный ремонт в автосервисе по гарантии возможен только в том случае, если причиной поломки стала заводская недоработка или явный брак, а не износ или, к примеру, авария.

Из-за этого ремонт машины по гарантии никогда не включает замену прокладок, сальников, фильтров, приводных ремней, свечей и прочих комплектующих, которые чаще всего выходят из строя.

К тому же, если автомобиль, к примеру, пострадал из-за ям на дороге или некачественного топлива, это явно не гарантийный случай, и восстанавливать дорогую машину придётся своими силами.

Что нужно знать о гарантии? Читая договор, новый владелец автомобиля должен обратить внимание на несколько очень важных пунктов:

Периодичность технического обслуживания. Пока действует срок гарантии, не должно быть никакого постороннего вмешательства в конструкцию машины: любой ремонт и обслуживание должны проводиться только руками специалистов сервисного центра, о каждой проведенной операции ставится отметка в сервисной книжке автомобиля.

Если вы решите избавиться от какой-либо поломки самостоятельно или установить любую новую деталь, машина потеряет право на дальнейший гарантийный ремонт.
Производители часто пользуются этим требованием в корыстных целях. Например, простейшее техническое обслуживание в официальном автосервисе будут стоить значительно дороже, чем на обычной СТО.

То же самое касается продажи комплектующих: любые официальные запчасти в официальном салоне стоят дороже, так как именно на их продаже салон постоянно зарабатывает. Любая покупка на стороне может привести к отказу в гарантийном ремонте.

Читая договор, нужно обратить внимание на пункт о восстановлении ЛКМ. Некоторые дилеры указывают, что гарантия распространяется только на случаи «сквозной коррозии». Это значит, что пока ржавчина полностью не разъест кузов, бесплатно восстанавливать его не будут. Естественно, ни один нормальный владелец машины не станет ждать и отремонтирует машину за свой счет.
Срок восстановления машины по гарантии по закону не должен превышать 45 суток. За это время дилерский сервисный центр должен либо восстановить машину с установкой новых комплектующих, либо предоставить другой автомобиль, либо выплатить денежную компенсацию. Можно столкнуться с ситуацией, когда срок ремонта автомобиля автоматически увеличивается на срок доставки запчастей из-за границы. В результате машина может ожидать восстановления несколько месяцев.

На время ремонта подменный автомобиль не предоставляется. Эта норма прописана в законах, и оспаривать ее в салоне бесполезно. Некоторые дилеры могут по собственной инициативе предлагать во временное пользование другую машину, но это требование не является обязательным.

Как воспользоваться ремонтом по гарантии? Последовательность действий

Всегда обидно обнаружить в новой машине серьёзные конструктивные недостатки, требующие гарантийного ремонта. Что делать в этом случае водителю? примерная последовательность действий:

Обнаружив дефект, клиент подаёт заявление на ремонт автомобиля: в сервисы нужно предоставить свидетельство о регистрации машины гарантийный талон и сервисную книжку. Нужно рассказать, что произошло с автомобилем и потребовать замены неисправной детали. Уже на этом этапе могут возникнуть сложности: салон может назначить экспертизу, которая признает, что в возникновении поломки виноват сам водитель, и это не гарантийный случай. Важно сохранять все результаты экспертиз и отказы только в письменном виде: только так можно будет доказывать свою правоту в суде.
Если машина признана действительно бракованной, осуществляется приём автомобиля в ремонт. При этом составляется акт приём-передачи, в котором подробно указывается состояние автомобиля. Приём автомобиля на ремонт означает, что салон берет на себя обязательство полностью устранить неисправность.
Клиент после звонка менеджера должен забрать авто после ремонта. при этом также составляется акт, и владелец должен внимательно осмотреть машину. если возникли претензии к качеству ремонта, их нужно зафиксировать в письменном идее.
Если машина восстановлена некачественно, клиент может обращаться в суд, предъявив результаты независимой экспертизы. Выиграть дело у салона можно, однако это совсем не просто.