Категорирование автотранспорта для перевозки опасных грузов. Законодательная база российской федерации

Ответ

В соответствии с Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» отдельные транспортные средства, используемые для перевозок опасных грузов, подлежат категорированию. Категорирование транспортных средств осуществляется компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности. Установлено, что функции компетентного органа в данной сфере деятельности осуществляет Федеральное дорожное агентство.

В рассматриваемом случае категорирование транспортного средства произведено его собственником, что не соответствует положениям законодательства в области транспортной безопасности.

На этом основании отказ в выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, следует считать обоснованным.

19.12.2018 225 просмотров

Ответ на этот и ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

Станет доступным после получения расширенного доступа

Ответ

На основании Административного регламента Федеральной службы по надзору в сфере транспорта предоставления государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, утвержденным приказом Минтранса России от 23.11.2016 № 358, подача заявления о включении транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, в реестр категорированных транспортных средств и получателем уведомления о включении в указанный реестр, а также другие уведомления, связанные с реализацией требований транспортной безопасности, является владелец транспортного средства. Если транспортное средство арендовано, то перечисленные операции осуществляются организацией, осуществляющей аренду транспортного средства.

19.12.2018 445 просмотров

Перевод ТС из опасного в неопасные грузы

Ответ

В соответствии с Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», категорированию подлежат транспортные средства, на которых осуществляется перевозка грузов повышенной опасности. Если на автоцистерне не предусматривается перевозка таких грузов, она подлежит исключению из реестра категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Для исключения транспортного средства из указанного реестра требуется обратиться в письменной форме в Федеральное дорожное агентство.

11.10.2018 284 просмотра

Оценка уязвимости ТС

Ответ

Да безусловно, Вам необходимо провести оценку уязвимости, разработать План обеспечения транспортной безопасности. Утвердить все это в ФДА. Обучить и аттестовать ответственных за ТБ на предприятии, водителей по вопросам ТБ. Разработать "пакет" организационных документов. Более подробно смотрите Приказ Минтранса РФ от 08.02.2011 № 42

19.07.2016 2 098 просмотров

Исключение из реестра категорированных ТС

Ответ

Для исключения из Реестра необходимо направить официальный запрос в Федеральное дорожное агенство (ФДА). В запросе указать: сведения о ТС, Реестровый номера ТС, причину исключения из реестра. Запрос направляете на имя начальника УТБ ФДА - Вахрушева Константина Геннадьевича. Адрес: 129085, г. Москва, ул. Бочкова, д. 4 Телефон для справок - 495 687-88-23 доб. доб. 50261, 50268, 50188.

20.05.2016 3 142 просмотра

Получение уведомления о включении в реестр

Ответ

По всей видимости далее нужно получать специальное разрешение. Также для перевозки бензина Вам потребуется пригодное транспортное средство, промаркированное, укомплектованное дополнительным оборудованием и средствами пожаротушения в соответствии с ДОПОГ и техническим регламентом Таможенного Союза "О безопасности колесных транспортных средств". Необходимо получить также на транспортное средство свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов. Кроме того, потребуется обученный водитель, которому вы должны передать письменные инструкции, в соответствии с ДОПОГ.

03.12.2015 1 700 просмотров

Оценка уязвимости ТС

Ответ

Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, утвержденные приказом Минтранса России от 08.02.2011 № 42 (далее – Требования), состоят из двух частей: первая – касается объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, вторая – касается объектов инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта. В рассматриваемом случае представляет интерес пункт 5.7 второй части Требований, который предусматривает выполнение каждым владельцем транспортных средств, включенных в реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, обязанности обеспечить проведение оценки уязвимости транспортных средств и утверждение в установленном порядке результатов оценки уязвимости транспортных средств в течение трех месяцев с момента получения уведомления о включении транспортных средств в указанный реестр и о присвоенной категории транспортному средству.

20.07.2015 2 361 просмотр

Ответ

Пункт 5.7 Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта и дорожного хозяйства (утвержден приказом Минтранса России от 08.02.2011 № 42) предусматривает выполнение каждым субъектом транспортной инфраструктуры (владельцем транспортного средства, включенного в реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств) обязанности обеспечить проведение оценки уязвимости транспортных средств и утверждение в установленном порядке результатов оценки уязвимости транспортных средств в течение трех месяцев с момента получения уведомления о включении транспортных средств в указанный реестр и о присвоенной категории транспортному средству. Кроме того, Порядок ведения Реестра категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденный приказом Минтранса России от 29.01.2010 № 22, предусматривает персонифицированный учет сведений о владельцах транспортных средств и транспортных средствах. Таким образом, изменение владельца транспортного средства влечет необходимость изменений записей в Реестре.

26.05.2015 1 674 просмотра

Ответ

Ряд вопросов, касающихся прохождения категорирования транспорта отражены в подразделе Банка знаний "Оформление документов" - "Категорирование". Категорирование транспортных средств, на которых предусматриваются перевозки грузов повышенной опасности, требуется провести перед обращением в орган, уполномоченный выдавать специальные разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов. Согласно положений раздела 1.10.3. ДОПОГ, к грузам повышенной опасности относится и бензин (легковоспламеняющаяся жидкость, класс 3,номер ООН 1203, группа упаковки II). Подробная информация изложена так же на официальном сайте Росавтодора http://rosavtodor.ru/agency/structure/40/42/1573.html . Документ оформляется на компанию-владельца, в нем указываются все транспортные средства компании, внесенные в Реестр категорированных транспортных средств автомобильного транспорта.

13.04.2015 2 677 просмотров

В настоящее время все виды транспорта подразделяются на категории в зависимости от ряда ключевых факторов: показателя грузоподъемности, числа перевозимых пассажиров и других моментов. Для транспорта, предназначенного для перевозки пассажиров, предусмотрена отдельная схема категорирования.

О какой процедуре идет речь?

Основной задачей категорирования является обеспечение транспортной безопасности и снижение числа ДТП. Законодательным актом, регламентирующим все аспекты категорирования транспорта, является ФЗ №16.

В частности, законом оговаривается, что процедура включает предоставление документов и присвоение определенного класса конкретному ТС уполномоченным органом. В результате оформляется отдельный документ, подтверждающий присвоение транспортному средству категории с первой по четвертую. Официальный документ служит основанием для осуществления рейсовых поездок, перевозки пассажиров, предоставления других услуг.

Нумерация категории в убывающем порядке отражает опасность проезда в данном ТС. Присвоением категорий занимается специальный государственный орган, который и включает получившие категорию ТС в соответствующий перечень.

С какой целью проводится категорирование?

Проведение процедуры позволяет решить несколько задач:

снизить транспортную опасность;
систематизировать транспорт, используемый в перевозках пассажиров;
упорядочить работу компаний, предоставляющих транспортные услуги;
уменьшить частоту ДТП.

Какой транспорт обязательно должен проходить процедуру?

По закону получение категории является обязательным для любого транспорта, используемого для перевозки пассажиров (наземного, водного, воздушного). Подать заявку на получение категории может как собственник, так и арендатор предназначенного для перевозки людей ТС (автомобиля, автобуса и другого транспорта). Перечень и образцы заполнения всех необходимых для процедуры документов, можно найти в интернете.

Какие ТС освобождаются от категорирования?

Прохождению процедуры не подлежат прицепы и полуприцепы, любой транспорт, осуществляющий услугу перевозки под заказ, а также транспорт категорий М2 и М3, предназначенный для перевозки учащихся до места учебы.

Какие документы потребуются, и куда они предоставляются?

В настоящее время вопросами присвоения категорий транспортным средствам занимается Росавтодор. В пакет необходимых бумаг будут входить копии регистрационных документов собственника или арендатора транспорта, копии свидетельства о регистрации и техпаспорта ТС, прочие документы на транспорт. При подаче заявки на категорирование через интернет (на портале «Госуслуги»), дополнительно осуществлять какие-либо платежи или оплачивать пошлины за процедуру не придется.

Каков результат процедуры?

Разрешающим органом выдается решение с результатом категорирования, включая уведомление о присвоении/изменении категории, а также о включении либо не включении транспорта в дорожный реестр. Если ТС эксплуатируется в сфере перевозки людей без присвоения категории, это чревато штрафными санкциями. Потому лучше выполнить данные требования закона.

Транспортные средства отличны по своему предназначению. И именно назначение ТС нередко учитывают как основную характеристику.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Как в 2019 году в России происходит категорирование транспорта, перевозящего людей? Транспортные средства делятся на несколько категорий по различным параметрам.

А когда речь идет о пассажирском транспорте, то от присвоенной категории зависит использование ТС. Как в 2019 году осуществляется категорирование транспорта для перевозок пассажиров?

Важные моменты

Занятие пассажирскими перевозками невозможно без категорирования транспорта. Лишь после включения ТС в реестр категорированного транспорта разрешается оформить на занятие деятельностью по пассажирским перевозкам.

Оформление данной лицензии требует обязательного предоставления в уполномоченные инстанции уведомления от Росавтодора о присвоении категории и последующем включении в реестр «Категорирование транспортных средств для перевозки пассажиров».

Для присвоения определенной категории надлежит обратиться в Федеральное дорожное агентство (иначе Росавтодор) и представить нужную информацию по транспортному средству.

На официальном сайте агентства присутствует форма для отображения необходимых данных. В ней указываются сведения о транспорте.

Дополнительно к форме прилагают заверенные копии документов и прочие необходимые бумаги.

Но хотя с первого взгляда процедура выглядит довольно простой, она сопряжена с некоторыми нюансами и узнать о них желательно заранее.

Что это такое

Категорирование пассажирских транспортных средств – это процесс подачи документации в уполномоченную организацию с целью присвоения обусловленного класса определенным видам транспорта, осуществляющим перевозку пассажиров.

Результатом становится выдача документа, удостоверяющего категорию. На основе данной процедуры транспорт можно использовать для пассажирских перевозок на законных основаниях.

На 2019 год транспорту могут присваивать категории от первой до четвертой. Такая классификация свидетельствует об уровне опасности применения предопределенного транспорта.

Согласно функционирующему законодательству реализовать категорирование транспорта вправе исключительно назначенный федеральный орган.

После завершения процедуры ТС включается в соответствующий перечень и его классификация может быть проверена в любое время.

С какой целью проводится

Первостепенная задача транспортного категорирования – это обеспечение транспортной безопасности. Данный процесс позволяет снизить количество аварийных ситуаций.

В частности посредством категорирования достигаются такие цели:

понижение транспортной опасности;
систематизация инфраструктуры;
фиксация транспорта, применяемого для перевозки пассажиров;
упорядочивание транспортных организаций, занимающихся перевозкой людей;
уменьшение возможности наступления ДТП.

В соответствии с правовыми нормами при категорировании проводится анализ потенциальной опасности конкретного ТС.

Исходя из всевозможных критериев, ему присваивается подобающая категория по транспортной опасности. Это дозволяет понизить вероятность допущения .

Дополнительная задача, решаемая через категорирование ТС – это статистика.

Ведение специализированного реестра помогает заранее просчитать вероятность аварийных ситуаций на дорогах и возможный ущерб при подобных происшествиях.

Однако нужно учитывать, что процедура категорирования отличается для различных видов транспорта – автомобильного, городского, железнодорожного и т. д.

Отдельные виды транспорта могут проходить сразу по двум категориям. В подобной ситуации требуется проводить категорирование несколько раз.

Законодательная база

Один из основополагающих нормативов, касающихся присвоения транспортным средствам определенной категории, является .

Непосредственно понятие процедуры категорирования определяет (в редакции от 26.07.2017).

В соответствии с положениями этих правовых актов осуществляется подача документов на определение и присвоение категории транспорту.

В автотранспортной сфере категорирование позволяет заранее выявлять опасности и риски, возникающие при перевозке пассажиров.

Полномочия по осуществлению данной процедуры отданы Федеральному дорожному агентству. Итог процедуры – это включение ТС в специальный реестр.

Требования по организации пассажирских перевозок изложены в . Если транспорт не соответствует данным нормам, то он не может быть допущен к выполнению пассажирских рейсов.

Особенности процедуры

Одна из основных особенностей категорирования транспортных средств заключается в заполнении документов по строго определенной форме с учетом требований Федерального дорожного агентства.

При этом существует два варианта предоставления необходимой документации:

Необходимые подробности можно уточнить по справочным телефонам агентства — 495 687-88-23 или 50261, 50268, 50188.

Отдельного внимания при категорировании заслуживает тип владения. Предполагается два варианта владения транспортом:

транспорт для перевозки людей;
городской электротранспорт для перевозки пассажиров и грузов;
транспорт для перевозки особых грузов, требующих специального разрешения.

решение с результатом процедуры – уведомление о присвоении определенной категории;
подтверждение о внесении ТС в реестр;
решение об изменении категории, присвоенной ранее.

В отдельных случаях может выдаваться решение о не предоставлении решения по категории опасности. Срок действия уже выданного документа зависит от времени эксплуатации транспорта.

На проверку представленной документации и присвоение категории транспорту отводится 20 дней с момента обращения.

Прием заявления и документации, при условии отсутствия ошибок, осуществляется в течение одного дня.

Ошибочные результаты процедуры, если таковые обнаружены, можно оспорить в Росавтодоре в течение трех дней с момента выдачи итогового решения. Кроме прочего, нужно знать, что далеко не весь транспорт подлежит категорированию.

Какие ТС выделяются

автобусы;
автомобильный транспорт;
наземный электрический транспорт;
железнодорожный транспорт.

Но надлежит знать, что для каждого отдельного вида транспорта предусмотрены специальные формы документов. При этом обязательно учитывается тип ТС.

Какие не подлежат процедуре

Существует перечень транспортных средств, которые не подлежат категорированию. Виды таких ТС также установлены на законодательном уровне.

Однако стоит учитывать, что транспортное законодательство постоянно меняется, в него вносятся различные коррективы и изменения.

Потому список не подлежащих категорированию ТС периодически пополняется. При необходимости проведения процедуры следует уточнить, как складывается ситуация на текущий момент.

Несоблюдение действующих норм может привести к нарушениям и, как следствие, к проблемам с контролирующими органами.

Неоднократное нарушение может стать основанием для запрета на ведение определенных видов деятельности.

Необходимый список документов

Инициатором процедуры по категорированию транспортных средств могут выступать непосредственные владельцы транспорта либо арендатор ТС.

В последнем случае процедура осуществляется по стандартному порядку, но потребуется официально подтвердить законность арендных отношений.

Документы для обращения следует подготовить заранее. Потребуется собрать такие бумаги:

документ, идентифицирующий перевозчика – юрлицо или ИП;
бумаги, подтверждающие сведения о балансовой стоимости;
документы, удостоверяющие вместимость пассажиров, класс опасности ТС;
документы, указывающие на основание владения транспортом – право собственности или .

Все бумаги подаются в виде копий при личном обращении. Оригиналы предъявляются для сверки и возвращаются заявителю.

В случае отправки документации заказным письмом потребуется нотариально заверить ксерокопии. К перечисленным документам прилагается:

В некоторых ситуациях могут потребоваться дополнительные бумаги. Например, это касается электрического транспорта.

До подачи документов желательно уточнить подробный перечень нужных бумаг, обратившись к специалисту или непосредственно в Росавтодор.

Отсутствие хотя бы одного необходимого документа станет основанием отказа в поведении категорирования.

Важно! В 2019 году проводить категорирование вправе только государственные учреждения, а именно отделения Росавтодора. Потому предложения любых сторонних организаций – это не более чем услуги посредников.

Видео: порядок категорирования ТС (Росавтодор)

Соответственно, цена при обращении в такие фирмы будет складываться из непосредственной стоимости категорирования и платы за посредничество.

Какую цену нужно будет заплатить

Закон не предусматривает какой-то пошлины за проведение категорирования транспорта. Данная услуга предоставляется бесплатно в рамках обеспечения транспортной безопасности.

Если субъект решит подать необходимые документы через портал Госуслуг , то свершение оплаты не потребуется.

Однако с определенными затратами все же придется столкнуться. В частности при необходимости заверения документов потребуется оплатить услуги нотариуса.

В общей сумме подготовка нужного пакета документов обойдется в сумму, не превышающую 2 000 рублей.

Сегодня транспорт разделен на отдельные категории по самым разным параметрам. Это грузоподъемность, количество пассажирских мест и многое другое. Но особым случаем является категорирование транспорта, который специально предназначается для перевозки пассажиров.

Что это такое

Одной из приоритетных задач на сегодняшний день является категорирование транспортных средств. Процедура данная имеет множество особенностей и нюансов.

Первоочередная задача, которую решает категорирование в соответствии с действующими законодательными нормами – транспортная безопасность.

Рассматриваемого типа процедура позволяет существенно снизить вероятность допущения различного рода аварийных ситуаций.

Основополагающим нормативно-правовым документом является «О транспортной безопасности». На основании данного документа осуществляется процесс присвоения определенной категории.

Непосредственно сам процесс категорирования представляет собой процедуру подачи документов и присвоение определенного класса конкретному транспортному средству.

Также в результате проведения рассматриваемого типа процедуры выдается специальный документ, которые подтверждает категорию. На основании него ТС может быть выпущено в рейс, перевозить пассажиров.

Сегодня могут быть присвоены следующие категории:

первая;
вторая;
третья;
четвертая.

Данный категории в порядке убывания обозначают опасность проезда, использования определенного вида транспорта. В соответствии с действующими законодательными нормами сам процесс категорирования осуществляет специальный федеральный орган.

После завершения соответствующе процедуры будет осуществлено включение в специальный перечень ТС, прошедших данную категорию. Сама процедура категорирования закреплена на законодательном уровне – в .

Для чего необходимо

Основными сегодня являются следующие:

снижение транспортной опасности;
систематизация, регистрация ТС, используемых для перевозки пассажиров;
упорядочивание ведущих перевозку транспортных компаний;
уменьшение вероятности возникновения дорожно-транспортных происшествий.

На основании установленных в законодательстве моментов осуществляется анализ транспортной опасности конкретного транспортного средства. В соответствии с различными критериями присваивается определенная категория транспортной опасности.

Необходимо помнить, что все это в совокупности позволяет снизить вероятность допущения ДТП.

Ещё одна задача, которая решается за счет реализации процедуры категорирования – статистическая.

Благодаря ведению специального реестра удается определить вероятность возникновения аварийных ситуаций на дорогах. В также вероятный ущерб (материальный и здоровью) при возникновении подобного рода происшествий.

Следует помнить, что сама процедура категорирования также установлена в НПД. Но при этом она существенно различаются для разных видов транспорта:

автомобильного;
воздушного;
городского;
железнодорожного;
морского и речного.

Иногда какой-либо вид транспорта проходит сразу по двум видам категорий. В таком случае необходимо будет осуществлять категорирование несколько раз.

Например, транспорт может быть одновременно городским и автомобильным. Процедуры подобного рода имеют множество различных нюансов, особенностей. По возможности стоит ознакомиться с ними заранее.

Какие ТС выделяются

Категорирование транспортных средств для перевозки пассажиров Росавтодор осуществляется в рамках законодательства. Но важно помнить, что данная процедура должна осуществляться только лишь для определенных групп транспортных средств.

Перечень их также установлен на законодательном уровне, в него включено следующее:

автомобильный транспорт;
автобусы;
наземный электрический;
железнодорожный.

Следует помнить, что для каждой отдельной группы транспортных средств, категорирование которой осуществляется, требуется формировать специальный пакет документов. При этом важно учитывать именно тип транспортного средства.

непосредственные владельцы транспортного средства;
арендаторы транспортного средства.

В интернете без каких-либо затруднений можно будет найти образцы всех без исключения документов, требуемых для предоставления в случае необходимости категорирования.

Но при этом важно помнить, что большая часть их них унифицирована. Составляться документы должны в соответствии с такими форматами. В противном случае велика вероятность того, что пакет документов попросту не будет принят.

Транспорт, не подлежащий категорированию

Категорирование транспортных средств для перевозки пассажиров по заказу должно обязательно осуществляться. Но при этом существует определенный перечень ТС, которые категорировать не требуется.

Данный момент отражается в действующее на территории РФ законодательстве. Основополагающим документом является Федеральный закон №16-ФЗ от 09.02.07 г. «О транспортной безопасности».

Согласно данной нормативной документации нет необходимости категорировать следующие виды транспорта:

автомобильные прицепы всевозможного рода:
- полуприцепы;
- применяемые для транспортировки опасных грузов и иные.
транспортные средства, которым относятся к категории М1 и при этом осуществляющие транспортные перевозки пассажиров под заказ;
транспортные средства любого типа, в не зависимости от категории, реализующие процедуру перевозки на заказ;
транспортные средства, применяемые для перевозки проходящих обучения с места проживания до учебного заведения и обратно – распространяется на ТС категорий группы М2 и М3.

При этом следует помнить, что транспортное законодательство постоянно претерпевает различного рода изменения.

Именно поэтому перечень подлежащих категорированию и наоборот, не подлежащих постоянно пополняется. Этот момент важно учитывать в обязательном порядке и следить за всеми нововведениями. В противном случае возможно нарушение законодательных норм.

Что, в последствии может привести с серьезным проблемам с контролирующими органами (наложение штрафов). В некоторых случаях, если законодательство было нарушено не единожды, возможно наложение запрета на ведение определенной деятельности.

Необходимые документы для процедуры

Для реализации процедуры рассматриваемого типа понадобится собрать перечень обязательных документов. Он также установлен на законодательном уровне. Необходимо будет обязательно заранее разобраться со всеми ними. Только так возможно будет избежать всевозможных затруднений.

Если каких-либо документов будет не хватать, то категорирование уполномоченными органами осуществлено попросту не будет.

Вне зависимости от типа транспортного средства сегодня следует предоставлять в уполномоченный орган следующие документы для категорирования:

копию идентифицирующего документа для конкретного перевозчика – юридического лица или же индивидуального предпринимателя (аналогичные документы – в зависимости от ситуации);
копии:
- паспорта технического средства;
какие-либо бумаги, которые отражают максимально подробную и правдивую информацию:
- о балансовой стоимости;
- классе опасности;
- вместимости (какое суммарное количество пассажиров будет перевозиться).

Также следует помнить об отличиях перечня документов для категорирования в случае, когда их подает собственник или же арендатор.

Если документы собираются и подаются непосредственно собственником, то необходимо будет включить в перечень:

заверенную нотариусом ксерокопию о государственной регистрации;
выписку из кадастрового паспорта – объекта транспортной инфраструктуры.

В случае же аренды транспорта следует предоставлять копию соответствующего договора между нанимателем ТС и его собственником. Также понадобится приложить выписку из кадастрового паспорта.

Следует помнить о некоторых нюансах, связанных непосредственно с процедурой категорирования транспорта электрического. При осуществлении с ним данной процедуры возможно потребуются дополнительные документы в перечню, обозначенному выше.

Где проводится

Узнать местоположения конкретного учреждения возможно различными способами:

по телефону;
через интернет.

Стоит прежде, чем приступать к оформлению документов, изучить содержимое ресурса. При необходимости, отсутствии опыта оформления документов стоит обратиться в отделение Росавтодора за предварительной консультацией. Только так можно будет свести вероятность допущения какой-либо ошибки к минимуму.

Стоимость

Оплата государственной пошлины, свершение каких-либо иных платежей попросту не требуется. Некоторые затраты могут потребоваться при оформлении документов.

Это заверение их достоверности у нотариуса и иные сопутствующие расходы. Обычно в сумме все они составляют менее 2 тыс. рублей . Также возможно подать все необходимые документы лично или же почтовым отправлением, заказным письмом.

Что является результатом

После проведения процедуры рассматриваемого типа оформляются специальные документы.

решение с отображаемыми в нем результатами категорирования – представляет собой уведомление о присвоении определенной категории;
решение о включении/не включении определенного транспортного средства в специальные дорожный реестр;
решение по изменению категории ОТИ или ТС автомобиля – если ранее определенная категория уже была по какой-то причине присвоена.

Следует помнить, что эксплуатацию ТС без проведения соответствующей процедуры категорирования запрещена. Нарушение этого правила приведет к серьезным штрафам со стороны контролирующих организаций.

Видео: Категории транспортных средств

Не действует Редакция от 01.01.1970

Наименование документ	ПРИКАЗ Минтранса РФ от 29.01.2010 N 22 "О ПОРЯДКЕ ВЕДЕНИЯ РЕЕСТРА КАТЕГОРИРОВАННЫХ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"
Вид документа	приказ, порядок
Принявший орган	минтранс рф
Номер документа	22
Дата принятия	18.04.2010
Дата редакции	01.01.1970
Номер регистрации в Минюсте	16705
Дата регистрации в Минюсте	24.03.2010
Статус	не действует
Публикация	"Российская газета", N 72, 07.04.2010
Навигатор	Примечания

ПРИКАЗ Минтранса РФ от 29.01.2010 N 22 "О ПОРЯДКЕ ВЕДЕНИЯ РЕЕСТРА КАТЕГОРИРОВАННЫХ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"

ПОРЯДОК ВЕДЕНИЯ РЕЕСТРА КАТЕГОРИРОВАННЫХ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Порядок ведения Реестра категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (далее - Порядок) разработан в соответствии с пунктом 3 статьи 6 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" <*>.

<*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 7 (часть I), ст. 837; 2008, N 30 (часть II), ст. 3616; 2009, N 29, ст. 3634.

2. Настоящий Порядок предназначен для ведения федеральными агентствами, подведомственными Министерству транспорта Российской Федерации (далее - компетентные органы), Реестра категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (далее - Реестр) в соответствии с пунктом 2 статьи 6 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности".

3. Компетентные органы включают в Реестр категорированные объекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства, определенные пунктами и статьи 1 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности".

4. Реестр формируется и ведется компетентными органами по видам транспорта и включает в себя следующие сведения о категорированных объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах:

2) дата внесения в Реестр;

3) полное наименование объекта транспортной инфраструктуры или полное наименование транспортного средства;

4) собственник, юридический и фактический адрес, наименование, организационно-правовая форма, регистрационный номер и дата внесения в ЕГРЮЛ, адрес местонахождения;

7) дата пересмотра присвоенной категории;

8) дата исключения из Реестра;

9) основания для исключения из Реестра.

5. Реестр формируется и ведется компетентными органами по видам транспорта на электронных и бумажных носителях. При несоответствии записей на бумажных носителях записям на электронных носителях приоритетное значение имеют сведения, зафиксированные на бумажных носителях.

6. Реестр на электронных носителях ведется непрерывно в форме двух разделов. В раздел 1 вносятся сведения о категорированных объектах транспортной инфраструктуры, в раздел 2 вносятся сведения о категорированных транспортных средствах.

7. Реестр на бумажных носителях ведется непрерывно в виде книг учета категорированных объектов транспортной инфраструктуры, книг учета категорированных транспортных средств.

8. При внесении в Реестр каждому категорированному объекту транспортной инфраструктуры или категорированному транспортному средству присваивается реестровый номер.

9. Реестровый номер состоит из серии и номера. Серия состоит из трех заглавных букв (кириллица), которая определяется (присваивается) компетентным органом по видам транспорта применительно к наименованиям объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, определенным пунктами и статьи 1 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности".

10. Не допускается использование тождественных букв и их сочетаний в сериях, применительно к различным видам транспорта. Количество арабских цифр в номере устанавливается компетентными органами и не должно превышать семи цифр.

11. Основанием для включения категорированного объекта транспортной инфраструктуры или категорированного транспортного средства в Реестр, внесения изменений в Реестр, а также исключения данных объектов и транспортных средств из Реестра является решение компетентного органа.

12. Внесение записи о включении в Реестр категорированного объекта транспортной инфраструктуры или категорированного транспортного средства, изменении Реестра, а также исключении данного объекта или транспортного средства из Реестра должно производиться в 10-дневный срок со дня принятия решения компетентным органом.

13. Компетентный орган в течение 15 дней с момента внесения в Реестр соответствующей записи направляет субъекту транспортной инфраструктуры и в Ространснадзор уведомление о включении объекта или транспортного средства в Реестр и о присвоенной категории или об его исключении из Реестра.